NV350キャラバンのバンプラバー・加工必須・18インチに関するカスタム事例
2025年01月29日 13時40分
最後の新車だと思い １０年乗るつもりで 念願のキャラバンを選択 購入先はディーラーだと 納期が半年後と言われたので 大阪にあるIFUUにて 新車未登録を見つけ購入 ２０２２年１２月１０日 契約 ２０２３年 １月２３日 登録納車 ２０２３年 １月２３日 １年経過(残り９年) ２０２４年１２月２３日 構造変更(車いす移動車) ２０２５年 １月２３日 ２年経過(残り８年)
帰宅しましたよっと
( ﾟДﾟ)y─┛~~
未だ短時間勤務で
いつになったら
フルタイム勤務
復帰出来るんですかね〜
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
さて先日購入した
ショウワガレージ
大容量ソフトバンプラバー
今、付いてるRim製のと比べて
ちょっと充てがってみたら
アクスルと密着する事が判明
(；・∀・)ﾏｼﾞｶﾖｰ
ノーマル車高なら
隙間ありますけど
１．５インチローダウンで
密着ですか〜
(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
ショウワガレージのWEBを見たら
ローダウン車はカットしての
加工必須との事で
とりあえず現状では
１．５インチローダウンなので
画像左側の様にして
２．５インチローダウンにしたら
画像右側の様にしていこうかと
説明文を読んでたら
とりあえず３インチローダウン迄は
イケるみたいですが
カットした分、衝撃吸収力は
半減と書いてあった
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
まぁRim製のは
触った感じ
ショウワガレージ製より
メチャ固かったので
入れ替えすれば
バンプタッチの衝撃は
和らぐかな？と思ってます
まぁ考えたところ
とりあえず入れ替えしない事には
話は進みませんわな(笑)
さてネット徘徊中に
ご近所さんで
１８インチを売りに
出してる方が居ました
今月末まで
かなりお安く出してるが
どうしようか
かなり悩み中
(｡ŏ﹏ŏ)ﾄﾞｳｼﾖ?
画像だけじゃ
判断つかないんだよな〜
(；・∀・)
