ジムニーの珍くぼ さんが投稿したカスタム事例
2020年03月24日 19時22分
ジムニーで乗り心地良い快適通勤号を目指してます。噂のチューニングを実験し,費用対効果など賛否両論で「ひとりごと」でup中〜❗。基本的にパワーup.足.超絶貧乏チューン大好きです。 変なネタ＆必要とされてないどーでも良いネタしか投稿しないんだから🤣 良ければお友達になって下さいね～😁 しばらくアップの無い方,超ご無沙汰の方１度フォロワー整理させて下さい～～また面白いネタで繋がりまshowWwＷＷ〜💃💃
お買い物号0〜100㌔ 15秒justを目標にチューン！
間もなく開始予定です。
ノーマル 22秒。
サブコン装着 17秒
サブコン+タービン ???
とりあえず信頼性あるNGKのRXプラグとコイル。
過去に抜けの良い2リッタークラスSR DET用を
JB23 用に製作してもらいました。
もちろん横にある触媒中身のセルを完全壊してストレート構造にしてます。
㊙車検対策って感じです……(笑)(笑)
盲点でした……。
今回はこのハイフロータービンに力を借りようと思います。
入口が5ミリ程拡大されてて、出口が純正と同じ経で低中速を狙った構造の予感。
AFはこの太赤線イメージでセッティングしたいと思いますがなんせ………
これが成功するとタービン込み4万円程でブースト1キロでの80ps以上のパワーが見込めます。
ECUチューン+ブーストupより速い?!?!?!
どうなんだべ?!?!?!(笑)(笑)
排気温度が高過ぎてフロントパイプの鉄が剥がれ落ちるって事件がありましたが……。
峠走行時の排気温度がMAX950℃に達してました。 若かったからね〜〜😂
過去の経験を活かして私有地で…… ?!?!
庭で…… ?!?!?!
15秒justまで頑張ろうと思います！
ブーストはノーマルと同じ1キロ予定です。
途中経過をアップ予定なので関心ある方はお買い物号が天国に逝くか逝かないかをお楽しみ下さいませ〜〜😂😂😂
6型迄は何でもやりたい放題で良いね〜！
