RX-8のエアサス・DIY・エアコブラ・流用に関するカスタム事例
2019年04月21日 18時11分
ついに重い腰を上げ、フロントのみエアサス導入!
エアコブラ改です
エアサス導入を考えてるRX-8 オーナーの参考になればと思い、ちょっと詳しく説明していきます
かなり安く出来ますよ✌
なぜ改なのかと言うと、アリスト用を流用しました
RX-8 用のエアサスはオークションにも、なかなか出品されないし出てきても高くて買えないんで中古の部品の寄せ集めで製作しました
スイッチ・メーターのインストール位置
定番の位置です
コンプレッサーやタンクなどはトランク奥に設置、コンパネで製作しました
元々自作のウーハーBOXがあったんで、それは手前の左右に移動しました
内側にステンレス
外側に防音シート貼って、その上からレザー貼りです
RX-8 用タナベの車高調
アリスト用エアコブラの比較です（この時はエアバックはリア用がついてます）
長さはちょっとアリストの方が長いです
アッパーのボルトのピッチは偶然にも同じでした!
まずRX-8 純正のショックのブラケットをカット
アリストのブラケットもカットして純正ブラケットを溶接移植（ショック部分の溶接などは危険なので自己責任で施工して下さい）これはＤＩＹでは、ちょっと難しいですね(^_^;)
アッパーマウントも純正に合わせてカット
元々は丸でした
装着した感じです、エアバックはフロント用、スプリングはリア用（フロントより短いんで）ロックシート外してます。
そしてエアバック部分は当たるんで、叩いて干渉しないようにしてます
