ロードスターのドライブ・オープンカー・オフ会に関するカスタム事例
2019年03月25日 22時28分
しれっと初めてオフ会参加して参りました。
オープンカーだけで100台以上同じ場所に集まるって凄い迫力ですね。
当日は天候に恵まれ絶好のオープン日より。しかし強風で肌寒く、花粉が🤧
ほとんど車内に引きこもってました😅
次回参加時はもっと交流したいな😃
2019年03月25日 22時28分
しれっと初めてオフ会参加して参りました。
オープンカーだけで100台以上同じ場所に集まるって凄い迫力ですね。
当日は天候に恵まれ絶好のオープン日より。しかし強風で肌寒く、花粉が🤧
ほとんど車内に引きこもってました😅
次回参加時はもっと交流したいな😃
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...