ケイマン GT4の箱根・ターンパイク・大涌谷・慣らし運転中に関するカスタム事例
2020年12月14日 20時14分
昨日ターンパイクに
行ってきました♪
とりあえず駐車場へ。
フェラーリ、ランボなど
スーパーカー多数♪
さすがターンパイク😄
雑誌とかで よく見る場所🤣
GT4の印象は
エンジンはとにかく滑らかで
振動が少なくロータリー並み😄
オートブリッピングのレスポンスも
速いし 素晴らしいです✨
慣らし中なので、アクセル開度は
それなりですが トルクがあって
乗りやすい♪
マニュアルトランスミッションは
カッチリしてて、シフトもセレクトも
ストローク短いけど 入りがわかりやすくて
こちらも素晴らしいと思いました✨
オートブリッピングあるし
クラッチ繋ぐ時に
自動でアイドルアップして
クラッチ操作だけで発進できるし
MTのネガはかなり解消されてます😃
エンストしても自動で再始動するし🤣🤣
足回りは
今回のスピードレンジでは
ミッドシップらしく軽く曲がります😄
乗り心地良いし 足が柔らかめな割には
安心して曲がれる感じ♪
エンジンもミッションも
すごく良くできてるし
ターンパイクは Ｒが大きく 道幅広いし
めちゃくちゃ楽しい〜😃😃
途中 ちょっと柔らかい感じだったので
スポーツシャシーも試してみましたが
あまり変化が感じられない🤔
使い方 間違ってるかも🤣🤣
あと 路面のうねりで
リヤがちょっと横へ動いた時
上下方向に妙な動きをして
一瞬 頭がクラッときました😅
なんだったのか よくわかりませんが
これからはちょっと気をつけます😅
富士山と芦ノ湖。
相変わらずうまく撮れません🤣
この時期でも冠雪していない富士山。
富士山に見えない😅
箱根に宿泊。
今日は大涌谷へ。
人の多さに驚きました。
ここにもアヴェンダドールが😅
帰りのサービスエリア。
コルベットも油温水温高いと思いましたが
GT4は普通に乗ってると更に高いです😅
これくらいの前提で作られていて
サーキットでもレッドゾーンに
入らなければ良いですか😅
ちょっと気になるところはありつつも
やっぱりポルシェは良くできてると
思いました😃
以上 素人インプレでした🤣🤣🤣
早く慣らしを終えて
上まで回してみたいです❗️
