ハイゼットカーゴのATシフトノブ交換・DIY・ヤフオクで落札・暑い中に関するカスタム事例
2025年06月28日 19時00分
よp ダイハツ ハイゼットカーゴ S331V
2020年1月、ハイゼットカーゴS331V、2013年式、四駆、NA、ATの走行距離約25000キロのクルマを譲り受けました。 今までシャコタン→これからちょいアゲ方向にシフトします。 基本的にパーツ取り付けは自分でやってます。 アマチュア無線、合法CB、DCR、デジコミ、特小、ミニ四駆、卓球とかやってます。 無線ポイント探してウロウロします 軽バン乗ってる方々、他車種でも何かしらの参考になりそうな物はガン見しますねw
ヤフオクでAT対応のシフトノブゲッツ。 今日はこれを取り付け
パネルを内装剥がしで外してから純正シフトノブの＋ネジを外して、O/Dボタンの配線がちぎれるんじゃないかと思うくらい引っ張って取る。
どうにもO/Dの配線が取れなかったんで、仕方なく切った。
取説が無いんで、ググッてあーだこーだしながら付けては外しての繰り返し。
買ったシフトノブ触ってたら分解できたんで、そこからは位置合わせ。
純正は横から押してシフトチェンジだけど、これは上から押してシフトチェンジなので、押し込んでチェンジ出来る位置を見ながら内側の部品(カラー？)をイモネジでガッツリ固定。
付属のゴムキャップ(3個)は使わなかった。
付属のバネを仕込んでーの
下側のカバーを合わせてーの
上側のキャップ(フタ？)をネジこんで完成。
最初に位置合わせてやったら、シフトのパネルを忘れて全部バラしてパネル付けてから再度位置合わせw
純正シフトノブは車に常備。
テスト走行でも問題なし。
O/Dボタンは後日なんとかしますw
風が吹いてるけど暑くて敵わんです。
