オデッセイの乗り換え・ネクステージ・伊豆スカイライン・祝納車！に関するカスタム事例

7月末はRB1の車検。現在の走行距離は37万2千キロ。車検を通すか、手頃な中古車に乗り換えるかで悩んでいました。RB1も距離が距離だけに不具合箇所もあり車検も素通しという訳にもいかず、ある程度の費用は出る。とはいえ安いRB3の中古の個体は距離は少なくとも内外装がそれなりにヤレた個体が多くてどうも気乗りしない。まぁ生産終了から12年も経ってますから当たり前なんですが。

なので予算内でKV36並みの程度のRB3の個体が出てきたら乗り換え、見つからなければ継続車検と乗換のハードルを上げてみました。ちなみにKV36はワンオーナー、13年間完全車庫保管、記録簿完備、低走行の個体。普通そんな管理された個体が、希望の車種で都合よく出てくることなんてないですよね。ということでRB1の継続車検時に修理する部分の検討に入り始めていたのですが…

…そんな都合の良い個体が出て来ちゃったんです。。

ネットで見つけた1台。販売店はネクステージ。2009年型だけど走行距離が2万キロと少ない上、下回りの写真がこの通り、やたら綺麗な状態。自宅近所の店舗だったこともあり実車確認に行ったら…当たりです。外装樹脂部品やゴム部品の劣化のなさ、内装の劣化のなさ、下回りやエンジンルーム内の錆の無さ、ドア開口部の汚れetc…どう見ても車庫保管車です。(納車後保存記録で前オーナー調べたら都内の古美術商の法人名義、16年ワンオーナーでした)。ディーラーでの記録簿も15年分全て完備。

しかも色は希望していたホワイトパール。ワンオーナー車庫保管とはいえ、KV36ほど過保護には扱われていなかったようで、所々雑な補修跡や乾いた雑巾で埃を払ったと思われるヘアスクラッチは所々に見られるものの、実用車として使う前提なので問題なし。とはいえ年式に見合わない程度の車という点は確かで申し分ない個体でした。

良くない噂も聞かれる販売店だったので少し不安もあったのですが、対応にも特に問題なく諸費用もディーラー系と変わりありませんでした。アフターサービスや附帯サービスは期待していないのですべて省いてもらって契約。乗出し価格は7万キロ以下のRB3の中でも平均より少し安い程度、車検想定費用+30万程度に納まりました。

納車までの期間は車庫などの書類申請を含んで約2週間でした。納車時、タイヤは純正スチールホイールにバリ山とはいえ10年落ちのエコピアを履いていて、流石に程度良好とはいえ10年前のタイヤはと、納車されてすぐにRB1で使っていた3年落ちグッドイヤーにアルミホイールごと交換。その結果が前の投稿の黒鉄チンRB1の絵ですw

因みに37万キロRB1は自動車税還付込み10万円でいつもお世話になってる買取業者さんに買い取られていきました。税還付金とリサイクル預託金を考慮すると実質5万円程度になりますが値段がついたのはありがたいことです。

コンディション確認も兼ねていつもの場所にドライブ。流石に距離浅で保管状況が良かっただけあって乗り味は新車に近い状態でした。RB1に比べると挙動の全てが軽い感じ。しっくり決まるドラポジと視界の良さがとても印象的ですね。同じK24A搭載車ですがエンジン音やトルクの出方もかなり印象が違う感じです。但しパワーステアリングの感覚は油圧式だったRB1の方が好みだったかも？

いずれにせよこのコンディションならば数年間は問題無く乗る事が出来るでしょう。大事に乗りたいと思います。