ランサーエボリューションワゴンのCT9W・CT9A・DIY・LEDヘッドライト交換・HID屋 Qシリーズに関するカスタム事例
2025年07月17日 14時57分
手元に来て6年目🚗 気がつけば12万キロも共に旅をしている相棒です! 普段使いも使いやすいし、意外と燃費のいいドリフトもこなすオールラウンダー(笑) 気になったパーツは結構試したりしてるんで、プレビュー読んでもらったりコメントから質問してもらうと分かる範囲で生の声をお伝えします😃 ゆる〜くよろしくお願いします^_^
先日久々に色々やりました。
もう旧車と呼ばれてるCT系…
色々なメンテナンスとかでも純正部品が欠品になってるという悲しい現実…
今回は、純正品が廃盤なら純正部品を改造して流用するのがいいのでは?って事です。
CT系でかなーりネックで悩みの種になるのが純正HIDのロービーム。
このバラストなんですか?と言うほど他車で使用してるのを見かけない!
しかも、新品1個9万オーバーって殺意を覚えそうな値段😢
中途半端に暗く、明るいLEDに交換しようにも選択肢が無い💥
という事で、色々調べてたらこのバラスト日野プロフィア、レンジャー等のトラックと同じってことがわかりました。
しかも、某○フオクなら2個セットで10000円ちょっとと壊れても諦めがつく値段❗️
って事で早速バラしました。
この基盤を取っ払って、必要なものはバラストのケースとコネクターのみ!
基盤を無理やり剥がして、コネクターが刺さってるハンダを取っ払います。
車両側の配線で、+ -の極性だけ確認しときます。
極性を確認したら配線の仕込みを行います。
後は、コスパ的に一番明るいであろうHID屋さんのQシリーズを無理矢理打ち込みます。
色々固定したらブチルゴムを再度塗布して蓋を閉めます。
後は、CT系で一番残念なロービーム交換作業に取り掛かります。
アンダーパネル取り外し→バンパー取り外し→ライトユニット取り外しまで一気に作業進めます。
取り外しができたらバラストとバルブを交換して復旧して終わりです。
元々、純正バーナー置き換えのLEDバルブを使用してたので、劇的な変化はないですが手前の照射範囲は確実に明るくなってます。
今までフォクをつけたら黄色になってた範囲が、白みが残るぐらい明るくなってるのでかなりアリかと💡
バラストが死にかけてる、明るいLEDに交換したいけど純正配線に手を加えたくないどお考えの方にはいい情報ではないかと思います。
少しでも参考になれば。