マーチの季節一気に変わる・インチダウン計画スタート？に関するカスタム事例
2020年12月03日 18時50分
はたけ日産 マーチ K13改
かなり非力でちっさい車でサーキット走ってます。 社外部品の少ない中どうやったら効率良く仕上げられるか考えながらイジり、格上の車達を食えるようなダークホースにすべく改造してます。 前はタクシーと間違われた黄色のエボ乗ってました(笑) 2022 10/2 ピックアップ2回め食らいました。
あまりに雪にまみれたかったので雪のある山へ。
路面テッカテカだった為あっさり撤退しました。
※今シーズンまでの夏用
(１番キレイだった頃)
インチダウン計画遂行にあたって疑問に感じてた事ぶつけにタイヤ館へ出向きました。
(リム幅とかタイヤサイズ等)
ついでに見積もりも取ってきました。
結果サーキット用で引っ張ったタイヤがまさかの純正とほぼ外径同じだったという事実！
純正→205/45R16
サーキット用→185/55R15
次履かせる用→195/55R15
ちなみにメーカーはウェッ○、ワ○ク、○SR
のどれかになりそうです。
以上未だに牽引フックが着弾せず軽くイラっとしてるはたけでした。
