ハイエースのハイエースバン・織戸学・スロコン・直でスロットルをコントロールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースのハイエースバン・織戸学・スロコン・直でスロットルをコントロールに関するカスタム事例

ハイエースのハイエースバン・織戸学・スロコン・直でスロットルをコントロールに関するカスタム事例

2020年08月16日 13時58分

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HIDEKUNトヨタ ハイエース

四半世紀ぶりにミニバンじゃない車になります!

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プロレーサーの織戸学さんのお店MAX☆ORIDOから販売されてるスロコン、感度MAXを取り付けました。どなたかはその名を聞いてアダルトグッズ⁉️と思われたとか🤣

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以下、説明文より

ハイエースの電子スロットルの特に発進時や低速からの加速時にまるで車が軽くなった・トルクが増えたかのように感じる程スロットルレスポンスがUP! スムーズに乗りやすくなります。

リニアなフィーリングによって、スロットルを無意味に開けないので、乗り味、燃費共に良くなります。

感度MAXは既存製品で販売されているアクセルペダルの信号を誤魔化すタイプでは無く、スロットルのモーターのスピードコントロールするので、ナチュラルで気持ちがとても良いです。

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いわゆるクルコン機能付きのスロコンにくらべ反応が良いと。
ピポットの3-driveの倍くらいするのでどうしようか迷いましたが、みぃちゃんが人柱になれコラ!と脅すので怖くなって急いで注文しました。
今朝届いたと報告したら、さっさと取り付けて報告しろコラ!とコワイ😭
汗だくになって取り付けてひと回りしてきました。

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まあ半分冗談ですが🤣
さて、感想です
僕はピボットの3-driveを使ったことがないのでスポーツモードに比べてどうなのか?はわかりませんが、確かにアクセルに対する反応、加速は良くなったようです。普段、仕事で4型ディーゼルを運転してるのですが、先に取り付けられてるebina2006さんの言われてるディーゼルのような出足、これは感じました。
みぃちゃんが同じ4型ガソリンでピボット3-driveを取り付けられてるので、今度僕の車を運転してみてもらいます。違いについてはその後また報告したいと思います😅

https://www.youtube.com/watch?v=oMSZjHFbFTU&feature=share

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ゴールデンウィークにハイキューの映画の展覧会行きましたよー♪♪いつもいく前に探すのはコインパー出来るだけ平坦で広いところでも今回は立駐⁉️いつも避けるとこ...

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内張りの切り抜いた部分が気になっていたのでドアモールで荒隠しw結構柔軟性もあるので細かいアールでもピッタリアマゾンで900円しないくらいのやつ送料浮かせる...

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1週間でぶっ壊したワンオフマフラー大阪SBM#生脚リメイク後ワンオフマフラーフルストレートフルストレート

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お疲れ様です🍻皆さんGWの投稿が楽しそうで僕も近況報告を😗あ、隣は2号です🤣笑車検で台車みたいで🤪色々と小さい子が居ると何も出来ないみたいで💦苦労してるみ...

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2025/05/08 21:29
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ハイエースのローダウン…調べてみるとそんなに難しくない…今までの車は自分でなんだかんだやってきたからやってみようか悩み中…時間どれくらいかかるんだろ…作業...

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2025/05/08 07:37

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