インプレッサのミッションオイル交換・デフオイル交換・異音調査・油違い・ＤＩＹ?に関するカスタム事例
2018年06月09日 22時07分
本日は
1･リアからの異音は何ぞや？
2･ミッションオイルとデフオイルの交換
の２つをやりました。
で、一番やっかいな所から見ていこうって事で
リアのドライブシャフトを引っこ抜いて点検
左リアが何かあやしくね？って感じて
ドライブシャフトを抜くため、ナックルを外そうとしたら･･･
19mmボルトが完全に固着してます( ･ω･)
つーかほぼ全てのボルトが固着しかけて
唯一デフメンバーに繋がるアームのボルトが緩んだ程度
･･･次回は丸ごと交換っすね( ･ω･)
っと四苦八苦しながら丸ごと下ろし
色々試したものの特異点が無く、ハブベアリングもスムーズ
ショボくれながら元戻しの作業
で、シャフト抜いたら漏れなく？オイルが抜ける為ついでに交換
使用したオイルは、クスコの80-90
ミッションオイルと共に交換して大体4.5L
いつも使ってたデフオイル用の手動ポンプが潰れたのと
クスコの缶には使えない、ミッションオイルの給油用ジョウゴも紛失
流石に心が折れそうになった( ･ω･)
そんなこんなで涼みに近所のホームセンターに行ってみたら、目に入ったのは灯油ポンプ
･･･( ･ω･)✨←閃いたらしいです。
新しい廃油ポイと共に購入して、早速灯油ポンプの給油側パイプを加工
クスコの缶の高さ＋α位で斜めに切って早速給油
デフは潜っての作業になるけど、難なく使えたし
ミッションに至っては、気長に給油しないと吹き返すけど楽に作業出来る。
そんなに硬いオイルじゃなくて良かったと思う瞬間でした。
作業は無事に終わって、洗車をして本日終了
明日はプラグ交換の予定です( ･ω･)
