911 クーペのKUJIRAさんが投稿したカスタム事例

タル坊の仕上げ最中な暑中🎐

今回はスプリングプレートホルダーを交換。

ダンパーゴムの状態も点検。

状態の良い物を見つけて再メッキしました。
黒も悪くないけど、黄金色のが精密に見える。
本当は黒色で正解なんですけどね。

ちなみにスプリングプレートはサスペンションの支点となる部品で、911のリアタイアのポジションを決める重要な仕事をしてます。

それからリアスタビも交換。
930ターボか何かの太いのからナローサイズに。

スタビライザーが仕事し過ぎてる感じがしつつ、これも長いこと放置してた事案。
リアのロール感がもっと自然になると良いなと。

写真は交換後の姿。
スウェイバーの取付角度も申し分ない感じに。

スプリングプレート、ロワアーム、スタビ。
プレートを支点にドライブシャフトと繋がりロワアームとショックで支えられてます。

その後はEG/TMとドラシャの点検。
このエンジンで乗り始めた頃よりもオイル漏れが減ってきてて、良い仕事してんなと自画自賛。

ヒートエクスチェンジャーがオイルで焼けて良い雰囲気になってきました笑