レガシィB4のイカリング・イカリングデビュー・DIY・レガシィ・ヘッドライト交換に関するカスタム事例
2020年06月18日 21時34分
けそ@2.5GT tSスバル レガシィB4 BM9
RF8廃車後 レガシィB4 2.5GT tS (BM9)をデチューンして乗ってます😅 tSは純正が最強ꉂ🤣𐤔 パーツはマイカーに載ってます🤣 自身の投稿頻度は低いです 至らぬ点も多いかと思いますがよろしくお願いします🙇♂️ 電飾、カーボン好きです❗ コロナ以前は毎月3,000km以上は走ってましたが今は大人しくしてます。 LEXUSUBARISTに所属しております😁 B4 2.5GT sti tS EJ25 Turbo
イカリング化しました！
知り合いから買い取ったヘッドライトユニット(イカリング付き)に配線、バラスト、灯火類を移植して交換しました！
あと穴の空いたフロントリップを外しました
イカリング側はギボシ端子(メス)を切って簡易的な圧着をします！
被覆噛ませるの忘れないように！
あとは自己癒着ブチルゴムテープで絶縁処理！
続いてポジション側も先程使ったものと同じ端子加工品を使います！
こちらはまず細専用電工ペンチでポジション線の被覆を切ってカッター剥がします！
その後ポジションの線に巻き付けてスプライス配線をしました！
同じくブチルで絶縁
ブチルテープは伸ばして中央から巻き始め端の被覆まで被せて巻き
反対側までまた巻中央より少しかぶせたところで伸ばし切ります
分厚い所は残さない方がいいと思います！
左目はたまに消えちゃいます...
半田なのか割れなのか...
チップ...? わかりません
ポジションの色温度違うんでポジション側の色を合わせようかなと思います
フロントの発砲スチロールパーツの出っ張り？が1箇所折れて落下してました💦
