カローラレビンのLINK ECUに関するカスタム事例
2023年06月07日 19時25分
みほまる🍒トヨタ カローラレビン AE86
二十歳から34年。６台を乗り継いだ生粋のAE86乗りです。 ２尽くしの2020年2月22日、前期3HBレビン・後期仕様で6台目となりました。 NSR50×2・エイプ50で遊んでます。 お休みの関係で、多連投稿か多いです。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願いしますm(__)m
ようやく引き取りに行って来ました！
アルトworksの子が、連れて行ってあげるってことで急遽、宮崎遠征！
お昼ご飯は別府湾パーキングで食べて行こうって話してたんですが、霧でパーキングを見落として過ぎてました😅
どうせ宮崎行くなら、チキン南蛮でしょ！ってことで、ハチロクを引き取ってから食べに行きました！
お店は『おぐら きんなべ』さん。
ネット検索すると、チキン南蛮の元祖らしい。
いやー、おいしかった！
元祖と言われるだけありました😄
ハチロクですが、頭脳が昭和から令和の頭がいいのに交換。
フリーダム、壊れてなかったんですが、先を考えてLINKに交換。
デスビ撤去、ダイレクトイグニッション仕様になりました。
LINK ECU
カム交換してやっとマトモなアイドリング。
排圧高くなって、船みたいな排気音。
めっちゃレスポンス良くなりました😄
これでマトモに車に乗れて、カーチューンにも投稿できますね😄
