WRX STIのブーストに関するカスタム事例

WRX STIのブーストに関するカスタム事例

2018年09月25日 20時13分

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猛獣音速スバル WRX STI VAB

物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。

WRX STIのブーストに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今更だけど僕のvabは「ど」が付くノーマル。
吸排気も納車後から一切変更無し。

にしてもだ。。。
Peekブースト1.39⁉️
これって低いの⁉️

どノーマルでも1.5位掛かるとか言う方も何人か見たんだけど。。。個体差⁉️

WRX STIのブーストに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

走行はこのくらい。

皆さんのvabのPeekブーストはどの位ですか！？

あと、エアクリをBLITZの純正交換タイプしていきましたね

2018年09月29日

エアクリとホイールあたりも何か関係有るのかもですね。バネ下の改善は運動性能に直結するので、実際加減速凄く良くなりますものね。

2018年09月29日

素人考えの思いつき発言して申し訳ないですm(__)m💦 けどそんな気もしますよね❗

2018年09月29日

だけど、メンテナンスとかは一番差が出るところ、なのはbikeでも車でも確実にあるので、もう完璧😃✌と思えるくらい点検とメンテしてみるのもオヌヌメですよ➰

2018年09月29日

しばらくワコーズF1等洗浄剤を使用して様子見てみます。 S♯であまり走らせてないのも原因かも知れませんので、その辺りも関係してるのかもしれませんね。

2018年09月30日

関係ないかもですけど、ホイール軽くなってから！？かも？納車して慣らし終わった頃1.54までかかってて、おおぅ、前と違う？？と感じて、そのあとサーキットいって帰ってきたら、1.6なってたんですよね( ; ゜Д゜)

2018年09月29日

お早うございます。自分はb型からd型のりかえたんですが、以前スーパーターボマフラーつけて、1.45で今回はノーマルで1.59かかってます(^_^;) 固体差ぜったいありますよ(>_<)

2018年09月29日

ありがとうございます。前期から後期に乗り換えられたんですね。 b型のスーパーターボマフラーで1.45と言うことは、どノーマルな僕のもそんなに悪くない感じですかね！？後期はハイプレッシャーな感じですよね！？

2018年09月29日

自分の今回のはオーバーシュートしたときのブーストの上がり方が大きいとおもいますが、多分、、乗り方？？がブーストピーク値に影響してるのかも、、？サーキット走ったら1.6記録しましたw

2018年09月29日

後で画像アップします！

2018年09月29日

おお、ありがとうございます。乗り方の問題なんですかね！？結構回して普通に乗ってるんですが、5速とか高い目のギアで踏み込んでどの位上がるのか？とか見てみます。

2018年09月29日

サーキットでないとなかなかギア変えながらめいっぱい踏み込むというシチュエーションないから、なんともですが、、、お気をつけて下さいね❗

2018年09月29日

エキゾーストキットを組んでようが組んでなかろうが、そのブーストは凄いですよね。Ｄ型以降の方がパワーも出てそうですよね。

2018年09月29日

おはようございます。僕はA型のS4なんですが、完全どノーマルでブーストの針が1.５を示している時がありますよ(・∀・) 純正のブースト計って正確なのか疑心暗鬼です(･_･;

2018年09月26日

ありがとうございます。実はvagは長いこと乗ってた事あるんです。当時乗っていたbrgレガシィより速くてビックリしました。あと、ボディ剛性が凄くてvab への買い替えスイッチが入ってしまいました。一般人が乗るならvab より速く走れると思いますね。で、やはりそんなにブースト掛かってたんですねー。どうりで速いはずですね💦

2018年09月26日

私はサーキットで走らないので気にしていなかったのですがスバル標準で付いてるブースト計で1.56でした。パワー系はSTIエキゾーストキットのみですね。 4本出しで他のスポーツマフラーより静かですよ

2018年09月26日

ありがとうございます。おおー凄いブーストですね💦 多分走り合いしたらかなり差が出そうですね💦 僕のstiに関してですが、メーター振り切る迄遅く感じたのがきっかけなんです💦 パワーはあるけどギアがクロスなせいなのか？パワーが無いのか？エキゾーストキットは30万位するやつですよね？たしかに音量は控えめで音質も上品ですが、お値段がWild過ぎます💦

2018年09月26日

私はノーマル時1.46→エアクリのみ交換1.51→エアクリ&マフラー交換1.53(現在のピーク)でした！ECUはまだノーマルです！

2018年09月25日

ありがとうございます。やはり1.5近くどノーマルで掛かる個体が💦 個体差が結構多い車種なんでしょうかね⁉️

2018年09月25日

学習の差とかですかね🤔 私は早い段階で慣らしを終わらせてから踏みまくってたので、そういう学習になったのかもしれません（笑）

2018年09月25日

学習は有るでしょうね。僕は慣らしに時間が掛かってしまった上あまり踏んでませんでした。シャシーで速く走れるアドバンテージが有ると踏んでいたので、オイルは柔らかく軽く吹けるゼロを入れてました。しかし、柔らかいオイルで踏み切るには回転フィールに不安を抱えてしまったので、少し粘度を上げました。やはり自信を持って踏むなら粘度の高いオイルの方が良いと思いました。

2018年09月25日

まぁさん　

こんばんは。自分のはD型で、純正タイプのエアクリ、トラスマフラーに交換でピーク1.49です。購入したままほったらかしてあるフラッシュエディター導入でどんな感じに変わるのかな？

2018年09月25日

ありがとうござます。うーん、皆さんハイブーストで羨ましいです。パワーありそうですね。もう少し音が小さければ触るんですが、あまり音を大きくしたくないので放置です💦

2018年09月25日

ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ、ｾﾝﾀｰ、ﾘｱ、cp書き換えでブースト1.6です( ﾟーﾟ)参考にまでに😃

2018年09月25日

ありがとうござます。やはり吸排気で凄く変わりますね。下からトルクが来て上でも伸びるなら。。。と思ってしまうのですが、音量がノーマルで既にNG気味と言う状況なので皆さんの様に触れないんです。

2018年09月25日

自分のも同じようなもんですね！ノーマルだと高回転ではブースト下がっちゃうので気にする程ではないとおもいますが(^_^;)

2018年09月25日

ありがとうございます。僕の個体が特に不調と言う訳でもないのですか⁉️ 少し安心してきました。皆さんハイブーストが掛かってるようでしたので、実際どんなもんなんだろ？と思った次第です。

2018年09月25日

高いギヤで低回転の時にアクセルをガバッと踏めばブースト上がりますが、速い訳ではないですよね！昔の違法改造車はブーストはどうでした？（ターボだったら） 1.39でも十分高ブーストだと思いますよ！ちなみにE型からは更に高ブーストに耐えられるブロック（シリンダー）になってるみたいですよ(* ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

2018年09月25日

あーそうですよね💦 確かに低回転で踏み込めば上がりますね。ついついパワーバンドから更に本能的に踏もうとしてしまいます💦 E型はブロックまで変わってるんですか⁉️ 冷却性能がアップしてるまでは存じてましたが、凄い進化ですね💦

2018年09月25日

フミッキー

負荷がかかった時にブーストかかりますよ！例えば5速4000回転くらいで全開もしくわ、4速で踏み返すとか、フラットに加速して行くとそんな感じだと思いますよ(^ ^) 自分のは、シムスマフラー、メタキャタ、CPUの変更で、1.6はかかります。

2018年09月25日

ありがとうございます。どノーマルでも、4速か５速で踏み込めば1.39より高いブーストが掛かるという事でしょうか！？やはり弄ればどんどんハイブーストにはなるのですね💦 ノーマル段階で僕の個体は調子が悪いのかどうか、また乗り方を変える事で調子が取り戻せるのか知りたいと思っています。

2018年09月25日

フミッキー

純正ソレノイドバルブの当たりハズレはあるみたいです！メンテナンスは完全エステルベースのオイルを入れてますよ！普段は5-40 サーキット走る時は15-50いれてます！ 0-30とかのオイル入れてる人いるみたいですけど、EJの場合メタル流れる可能性あるんで入れない方がいいです！

2018年09月25日

フミッキー

乗り方は全開走行しつつ乗った方がいいですね！エンジンがしっかり回るように当たりをつける意味で、お巡りさんに捕まらないように(^ ^) ずっとゆっくり走ると、ススもでますし、エンジンに回り癖つかないんで！

2018年09月25日

やはり、エンジンオイルの管理は大事ですよね。熱持ちなのか、EJ20はオイル劣化がよく分かるエンジンだなぁーとおもいました。やはりエンジンオイルはMOTULイイですよねー♪ 純正ソレノイドバルブの当たり外れですか。。。あまりにも平均的ブーストより低い様なら交換も考えます。

2018年09月25日

慣らしを少し丁寧にし過ぎた感はありました。最近はオイルをプレイアードゼロからカストロール5w40に交換して少し高回転を意識して回してます。しばらく様子見てみますね。

2018年09月25日

個体差なのかD型以降で違うのかも知れませんね。

2018年09月25日

ありがとうござます。確かに仰るようにＤ型から新型は従来とは変わってる感じしますよね。

2018年09月25日

僕もドノーマルで乗ってます〜♪ピーク時は同じようなもんですよ〜👍

2018年09月25日

情報ありがとうございます。似たようなもんですか⁉️ 少しホッとしました💦

2018年09月25日

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