3シリーズ セダンのフォロワーさんに感謝✨・コロナウイルスに負けるな😠💪💪💪・エンジンルーム・ディーラー高いに関するカスタム事例

先日朝の事、恐怖のベルがなりました。。。
チェックランプの点灯と共にエンジンがボクサー化しました😵
確実に1発死んでます💀
翌日ディーラーで見積もりしてもらうと、6発全て交換て9諭吉！！！
恐るべしBMW😓

そそくさと尻尾巻いて退散し、自宅でコイル引っこ抜き品番確認。
ボッシュ製のイグニッションコイルがついてました。
BMWて同車種であってもコイルの種類が複数あるらしく、自身で部品発注して交換する際は確認は必須事項のようです💦どないやねんとツッコミたくなります。。。

サクッとバラしてコイル引っこ抜くと4番のコイルだけ色がちがいました。
過去に補償で１本交換していたのでその為でしょう。
因みに品番は全て同じでした。
発注していたコイルは0221 504 465という品番でしたが、純正は0221 504 463でした。
適合確認しているので大丈夫のはずですが笑
ところが、発注していたコイル自体の品番は純正と同じ463という刻印が。。。箱には465の表記が。。。
もう意味がわかりません。

調べた結果、2番のコイルが御臨終でした。
そこだけ交換でも良かったのですが、他のコイルも同等にヘタってるはずなので全部交換しときました。
12万キロ近く持ったので、長持ちした方でしょうかね。
自分で交換すれば2諭吉で６本交換、ディーラーでは工賃程度にしかなりません。
まぁディーラーは補償だの安心だのの価格が含まれてるんでしょうが。。。高いわ。
因みに今回購入したコイルも２年の補償は付いてるんですがね笑
サクッと戻して完了。
エンジン始動し症状は完治しました。時間して１時間、7諭吉の節約です。