インプレッサ WRX STIのインプレッサ・GRF・エアロ・補強に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのインプレッサ・GRF・エアロ・補強に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのインプレッサ・GRF・エアロ・補強に関するカスタム事例

2021年02月08日 00時46分

ナデのプロフィール画像
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今年初投稿

ファミリーカーだからあまり弄れないけど、
そっとカスタマイズ(笑)

誓約がある中で弄るのってもどかしいね…

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フロントリップをSTIからトラストのに変えました。
派手じゃなく、まとまり感が有って良い!
ノーマル感をちゃんと残してるのがとても良い

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横から見ても悪くない

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リアスポイラーをノーマルからリベラルに変更

これは同じGR型(ハッチバック)に乗ってないと多分気付かない…

だからこそ(笑)

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この純正フォルムを崩さないのが良い!

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ここからは補強

訳あって時間と金をあまりかけられないので、
数ある補強パーツから効果がより出ると言われるものをチョイス

とあるショップの社長がブログで、
現行のwrxに負けないための旧型補強、
って名目で書かれてたのを参考に!

1個目はレイルのリアフレームバー
ハッチバックの弱点補強

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関西サービスのリアメンバーブレースバー

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クスコのフロントロアアームバー

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クスコのステアリングラック補強ステー

後はガレージノブって所のフレームトップバー
なんだけど、見積もり依頼してから2週間来ず…
なんも連絡無いな…やってないのか?

補強の体感結果だけど、
乗り心地を言葉にするのが難しいけど、
わかりやすく書くと、
バネレート8〜10くらいの足に変えた感じ。

しっかり補強された分、
柔らかさが少し減ってしまった…

思ってたよりは乗り心地に差が出て、
ちょっとバレないかドキドキするレベル(汗)

でも曲がる時などにあるねじれ感が減り、
街中でもしっかり補強を体感できるレベル

しなやかも少し残しつつ、
横に荷重がかかる時にカッチリする感じ

一気にまとめてやったのもあるけど、
これは凄い…
サーキットとか走ればより強く体感できそう

どれも物も工賃も高く無い物なので、
ご参考にどうぞ、おすすめ

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この取り外したSTIフロントリップ+STIスカートリップのセット、
誰か2万で買いません?

家に保管しようかと思ったけど、
このサイズは嫁の怒りに触れそうなので…汗

東京か埼玉に取りに来てくれるのが条件としたいです(要相談)

発送も出来るけどこれが入る箱の用意がむずい

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STIフロントアンダースポイラー
+
STIスカートリップ(黒)

アプライドA〜B型用

もし新品を定価て買うとセットで53900円

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破損は無し

細かい使用傷はあるので、
あまり神経質な人は無理かも

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気になる人はコメントください。
質問、追加の写真、受け付けます。

複数来た場合は買うと言ってくれたのが早い人優先で

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インプレッサ WRX STIのカスタム事例

インプレッサ WRX STI GC8

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インプレッサ WRX STI GDB

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