インプレッサ WRX STIのエアフロ交換に関するカスタム事例
2025年07月09日 23時02分
閑古錐ドライバースバル インプレッサ WRX STI GDB
フォローされるととても喜びますのでフォローよろしくお願い致します。 車歴 トヨタ 初代カルディナ（型式忘れ） スバル 2代目中期インプレッサSTi（GDB-C） トヨタ 前期アルテッツァ（SXE10） スバル 後期R1（RJ1 R） スバル 後期フォレスターSTi（SG9） スバル ダイハツOEMステラRS （LA100？） スバル 前期R1（RJ2 S） スバル 2代目中期インプレッサSTi（GDB-C） スバル 2代目中期インプレッサSTi（GDB-E）
エアフロセンサー交換！
17,600円😭
前オーナー含めて15000kmで初交換だと思う
交換したら低速トルクが太くなった感じ（燃焼が適正になったからかな？）
１→２速にシフトアップした時の加速感が全然違う！
汚れて適正に検知ができない場合はガソリンを多めに吐くらしいので交換後は燃費改善するといいな
ここのオタマジャクシ、真っ黒！
中のセンサーも汚れてる！
