レガシィB4の２本出しマフラー・DIY・微妙な仕上がり・問題発生に関するカスタム事例

※今回は動画ばかりなのでご注意下さい※

ちょっと気になることがあって、動画を撮りに行きました。ちなみに、めんどくさがって右側はサイレンサー付けっぱなしです。なので、実際はもう少し音量がゴニョゴニョ...最近厳しいし、すごーくギリッギリ車検無理な気がする。

⬆️スタートとアイドリング⬆️

⬆️1500回転前後で空吹かし⬆️

※山中で周囲500㍍に誰も居ないのでご心配無く😋
下手したら1キロ圏内に誰も居ないかも知れない・・・

これが一番問題の動画。。。干渉音が・・・

⬆️普通に走り去るバージョン⬆️

走ってると干渉音は目立たない・・・？
と言うより、遠過ぎて音が拾えてないだけ感😂

だからって看過できる問題では無いですけど。

⬆️70キロ手前までくらいで、アクセル開度8割⬆️

気になるのはやはり、1500回転付近のマフラーの振動によって、マフラーカッターと干渉した際の金属音・・・。

室内からは「鳴ってる気がする」程度ですけど、やはり外からは壊れてるのかな？ってくらい当たってますね。
このままだと、「マフラー交換した車」というよりは「北国(融雪剤とか)にやられた穴あきボロ車」に😨

マフラーカッターがバンパーの方へ付いている事、ハンガーやブラケットではもう位置調整が限界な事から・・・

マフラーカッター変更による、4本出し化計画始動です😉

※※オーソライズS。だと思っていましたが、それにしてはうるさめの音なので、疑問でした・・・が。
みんカラにて、これはプローバのブラックステンレスマフラーでは無いか？との情報を頂きました。
色と良い形と良い、まさにコレですね。。。
なので、音は多少大きくて当然、という結果に。ステンだったのも、完全に棚ぼた情報ですが非常にありがたいです。北海道なので😋