タカさんが投稿したソレックス・キャブ調整・240Zに関するカスタム事例

ソレックスのオバーホールして車載です。

ノーマルソレックスから、ニスモに交換しました。
このタイプのヒートプレートは、外すのが大変です。
かっこは良いのですが、もう少し考えて欲しいです。
オーナーさんの好みですが、ギラギラ仕様です
ASW製デリバリーに燃圧計付けてます。

もちろんレギュレーターも付けて、燃圧管理してます。
ポンプは、ニスモ一機ですがタンク下に付けてます。
ニスモは、いきっぱなし配管だと燃圧が0.5位掛るんです。
レギュレーターは、必要です。
これでも、Ｌ28ノーマルで燃費足りません
メイン175番で5000回転くらいから薄くなりアフターファイヤーします。
エンジンの仕様にもよりますが、燃圧アンド吐出量が決まればアフターしません。
キャブは、燃圧と油面です。

完成！
オーナーさんも満足してくれてひと安心です^_^
28でも、アウターべんチェリー37パイは有効ですね〜
ノーマルソレックスの34パイは、サニー用ですからね〜