2025年03月18日 15時08分
とりあえず仮で別車種のCVTコンピューターを取り付けてチェックランプの点灯無しとアクセル吹け上がるのを確認できたので帰りにCVTの制御フィーリングチェック予定
良ければ交換して本固定
うまくいくかはお楽しみ
後日談
Sモードに入れたらメーター表示が空白のままでエンブレ感が変わらないので使えないのが判明したが今までトルク＆パワー感が欲しい時以外使わなかったので
必要無し（笑）
そもそもトルク＆パワーは桁違いだしエンブレさえ我慢すれば問題無し
マフラー本体はJ-worksのステルスマフラーにタイコから後ろで切断しネオヤンキーマフラーを溶接して製作車検さえ関係なければ自分で作れるのになぁ〜
今日は寄り道しまちょっとイメチェンなんか違うような…ここまでやったらスピンターンノブも付けたろうかなwww
このね、下げてるか分からないくらいの落ち具合がいいんですよ、分かりますか？まぁ分からない人には一生分からないでしょうね。
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