ソアラのサスペンション・ビルシュタイン エナペタルに関するカスタム事例
2020年05月26日 22時34分
Μ〇Riトヨタ ソアラ JZZ31
全型式のソアラ、80年後半～90年代半ばまでのセダン、クーペをこよなく愛してます(^^) フォロー数にこだわりは全く無いのでフォローされても車見て気が合いそうと思った方以外は基本フォロバはしません。イイねするのは平成1桁代のセダン、クーペ、トラックが大半です(^^) ホイホイ車替える人、流行に流されてる人、自分を可愛いと思って車載せないで自撮りばっか載せる人は大嫌いなのでボクに関わらないでください。 そんな臭いのする人はフォロー、イイねされたら即ブロックします。
大抵の人は話すとビックリしてますがボクのソアラの車高調はフロントCリング→ネジ式に加工、リアはCリングのシート取っ払い仕様ですww
リアはこれ以上落とせませんがフロントはまだ落とせます(^^)落とさないけどww
乗り心地悪くない？？って何度も聞かれますが悪かったら北九州→富山、名古屋まで何度も遠征なんてとてもできませんww
次はエアサスにしたい！！と思ってましたが修理の方が優先だな(TT)
