エブリイワゴンのロマン・カスタムの虜、もう得たもの失ったものどちらが大きいのか解らない・愚かと言われても・いつでも降りられるつもりでいたカスタムの世界からもう抜けられない・湾岸エブリイナイトに関するカスタム事例
2025年07月12日 22時12分
エブとハイエースでアシンメトリー顔揃い
久しぶりに愛車を触りました。今日はテールランプ交換と足回りの調整
新品で買ってそんな経ってないけどスモークが僕のエブに合わないから変更
おんなじライツだけど前バージョンの紅白テールを新たに購入。
グレードダウン┐( ∵ )┌
前回のは6万くらいしたのに今回のは4万ちょい
なんだかモヤモヤするけど仕方ないな
また最新のデザインでいい配色が出れば良いけど
当時ホイールがガンメタ系でクールスタイルだからスモークも合うかと思ったけど意外と合わなかった笑
バンパークリップは外したら潤滑系ので洗おう！
長持ちするし外しやすい、はめやすい！
嘘だと思って試してみて！
足回りの変更点は自車アルトにも使用してるシルクロードセクションのショートショック
リアアジャスターを抜いて今回更に３センチほど車高を落としたので今の吊るしのショックだとリジッドになる可能性がある為。
ストロークもあるのに伸びもあるから伸びのないただのストローク時の反動で伸びないでロックしちゃうショックとは次元が違う
伸び側もストローク時の反動吸収に大きく影響してくるからこのショックに変えて大正解
今までの吊るしのショックと全長はさほど変わらないけど縮み側が倍以上あるのとリアはバンプ台座を加工してるので思った以上の仕上がりになった
こんなに縮む。
路面の段差に応じてしなやかに動くというより素直に従いながら走ってる感じ。
これは癖になる、バネは吊るしだけどバネレート自体と巻数はエブリイに合ってるから絶妙な組み合わせになった
シルクロードセクション
CR22アルト用減衰１４段階
ショックのブッシュ、カラーはそのままポン付け可能、左側のみ減衰ダイヤルを避ける様にボディに加工が必要
２本４１８００円
バラしたついでにいつもの掃除
アルト用だから減衰ダイヤルの逃げが無い
多分ストローク時に干渉すると思う
耳を加工してチッピング
オーケー。
なんかキモいからやっぱりきちんと黒く塗った笑
O型だから大雑把の癖に後から直したくなる訳のわからない性格
テールも付け替え！やっぱりこれでしょ( ˘ ³˘)♥
忙しいと何でも買えるから嬉しい笑
ただの頑張った代償なのにね
フロントも車高落としてとりあえず目検でトーイン調整、来週テスター通しに行く。
いつもの場所で眺めながら休憩
エブリイ楽しいね、手短に部品が買えるのも良くないけどやっぱり僕は車が好きみたい
今度の寄り合いに行けたら持ってく。
