ハイラックスのJaos VFCA Ver.B・285/70R17・ボディリフトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスのJaos VFCA Ver.B・285/70R17・ボディリフトに関するカスタム事例

ハイラックスのJaos VFCA Ver.B・285/70R17・ボディリフトに関するカスタム事例

2025年06月16日 17時55分

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96kuroトヨタ ハイラックス GUN125

初めて買った車は130サーフ! 今も215サーフ!からの2024年ハイラックスZへ乗り換えました。よろしくお願いします。 2022年 プリウスα 納車。

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無事にボディリフトも完了しました🚗
ご相談に乗って頂きありがとうございました🙇
まだ、課題は残っていますが、ボディリフト後200キロほど走行しましたが問題無さそうで一安心。

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現在の使用は
サスペンション、ジャオスバージョンB
FJクルーザー用シムスペーサー5ミリ1枚
タイヤ 285/70R17
ボディリフト1インチ

フロントフェンダーまでの高さ101センチ
何インチ上がってるんでしょうか?笑

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リヤバンパーは下端550ミリギリギリのため、上げてません。
突入防止装置の大差も考えなければ

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結果から申しますと、ボディリフト時はステアリングシャフトは外さない事です!
私の場合、ここで異変に気付き、一旦復元し、再度ボディリフトを施工しました。
1日に2回ボディリフトするとさすがに疲れました(笑)

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