レガシィツーリングワゴンのATミッション載せ替え・レガシィ中毒に関するカスタム事例
2023年12月08日 17時01分
デカチョースバル レガシィツーリングワゴン BP5
平成30年まで乗っていたカルディナ(ST195G系30万km走行)に別れを告げて弟からただで貰ったレガシィBP5が今の愛車です。車重が軽く低速からターボが効いているのでノーマルでも十分に速い。今後はSTI のフロントリップスポイラーを7月末迄には塗装して装着する予定です。宜しくお願いします。
ミッション交換しました。 実は約1ヶ月以上前からATの調子が悪くてミッション交換の予約をしていたのですが時節柄整備工場が忙しくてなかなか納車できませんでした。 今、やっとミッションを載せ換えて来週には乗れそうです。 症状はスポーツモードのインジケーターが点滅して2速以上変速できない状態でした。
エンジンを止めてしばらくすると直りますがあまり長距離は乗れませんでした。 バルブボディの中のソレノイドバルブの一つが逝ってしまって最初バルブボディの交換でお願いしましたがバルブボディ単品の中古品の在庫がなく仕方がなくATミッションの交換になりました。今回のは9万km走行のミッションです。
夏にエンジンを載せ換えたばかりで今度はミッションの交換 このBP5とは長くて深い付き合いになりそうです。
こちらが交換前の古いATミッションです。
もう既に廃材置き場に置かれてました（笑）
