メガーヌ ハッチバックの本日は作業日和🥵・熱中症に気をつけて!!・オイル&エレメント交換・スタビライザーリンク交換に関するカスタム事例
2023年07月30日 15時06分
主に車の写真と整備記録などを投稿してる人🙂 ランエボＸから当時ニュルFF車世界最速だったルノー メガーヌR.S. トロフィーRに乗り換えました。 PS. 2020年12月30日 エボXでPICK UPされました🤭 2022年07月30日 エボXでまさかの2回目のPICK UP🤭 ⚠2024年9月22日 エボXの投稿のうち整備等で参考になるものを除き削除致しました🙇
CARTUNEの皆様、いつも沢山の回覧＆いいねありがとうございます(𑁍ᴗ͈ˬᴗ͈)
連日猛暑日となりとても作業なんてする気が起きない日が続いてましたが重い腰を上げてオイル交換を🙄
（画像は本文とは関係ありません💦）
今回はコレ
API SP規格のオイル使ってみたかったので🙂
以前ルノーはメガーヌのオイルとしてelfの（EVOLUTION R-TECH SPORT 0W-40）を純正指定していましたが、現在はこちらを推奨しています。
欧州車（輸入車）の直噴ターボエンジンはエンジンオイルに求める性能が厳しくそれを余裕でクリアしているのがSP規格のようです。
前回ディーラーで交換したときはelfのオイルを使っているとのことだったので、これが良かったら今後も自分で変えなければ🥲
あとは先日購入しておいた緑の棒も😂
まぁいわゆる調整式のスタビライザーのリンクなのですが、効果があるかどうかわかりません😅
まぁ気持ちの問題もあるので😆
車高はストラット部で16mm下げているのでそれに合わせて純正より長くして装着。
エボの時は落とし幅が大きかったから変化を感じられたけどこの車の場合は微妙かもです。
まぁ何かあっても直ぐに戻せる部品なので問題なし🤣
それにしても暑かった💦
本当はミッションオイルも交換したかったんですけど、ドレンボルトが特殊な頭だったので今日は断念🥲
また工具手配するか自作⁉️して再チャレンジです😂
