フェアレディZのフェアレディZ・アイドリング不調・ハンチング・整備記録に関するカスタム事例

整備記録…完全暖気後(ガッツリ ドライブした後)のアイドリング不安定(750「通常回転」〜500回転「異常回転」を行き来。

最近3回ほどぶっ倒れて、病院に通いながら…リハビリしながら仕事と生活をしていて、投稿をサボっておりました。
そしてZも、エンジンの調子を崩してまして…「僕ら一心同体やん」と感じている今日この頃です。

今回は初めに書いた通り、アイドリング不安定という事で…数年前の悪夢が頭をよぎる中、作業してみました。

長文になります。
動画撮影時は症状が少ししか現れなかったので参考にはなりませんが、文章で残したいと思います。

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以下、完全暖気完了している状態(ドライブ後の症状)

・減速時1000回転でクラッチを切り 停止させようとすると、500回転まで一気に回転低下。
→アクセル開ければ正常なアイドリング回転に戻る。

・加速、減速でのシフトチェンジにおける一瞬のクラッチ切り離しは問題なし
加速減速、通常走行、アクセルちょい明けの回転数は維持でき…走行も問題なし。

・4速5速とか…走行中に あえてクラッチを切り離して「惰性」で走行すると1〜2秒後に回転急速低下
→500回転まで一気に下がる
→アクセル開ければ回転リカバー
→クラッチ繋ぎっぱなしの惰性走行だとOK (トランスミッションの駆動でエンジン回転を維持していると思われる)

・1速2速に繋いで、アクセル開けずエンジンの回転のみで走ると、1000回転あたりで前後に振動する
→アクセル開ければリカバーし、加速する。

・駐車場に停めて車を停止させると、ノーマル回転(750回転)と500回転を行ったり来たりする。アイドリング回転の超絶不安定発生。
→アクセル開ければ回転リカバーし、その後750から700回転を行き来する。

・初爆はオッケー(完全暖気後)
でも初爆後は500回転まで下がり、その後勝手にリカバー

・冷気時の初爆とアイドルアップはオッケー。
　この時のアイドル回転は正常。

・水温、油温、油圧、ブーストの4連メーターはノーマル。

・エアコン使用ではアイドリングを保とうとしている
→AACバルブは大丈夫そう。

・プラグコードは脈動ありで正常
　インジェクターも脈動ありで正常

・不調時に燃圧レギュレータを大気開放にしても、回転は不安定

◎総合的にECUのリカバリー機能でアイドリングを保とうとしている状態。

こんな感じです。要はハンチング？です。

過去の経験から一番初めに頭をよぎったのが、エアフロの故障でした。

ストックしていた部品に交換しました。

AAC & IAAユニットの洗浄をやりました。
数年前の故障ぶりに掃除しましたが、その時ほど汚れては無かったです。

本当の原因は、今は分かりませんので…近々テストドライブします。
これで不具合が再発したら、また奮闘するしか無いです。

頼むから治ってておくれ。