果南さんが投稿したレガシィBL5に関するカスタム事例
2020年10月11日 19時41分
果南
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事後報告となりますが、フロントパイプの交換をしました。
パイプはＨＫＳのメタルキャタライザーです。
交換の仕方は純正のインタークーラーの人は外してください。
まず最初に、タービンの遮熱版を外します。
フロントパイプの側に１本、カバーの上に１本、インタークーラー側に１本、サブのエンジンマウントの裏側に１本あります。
青丸のがサブのエンジンマウントです。↓
(サブのエンジンマウントの場所は、エンジンルームとエンジンの間にあります)
外したら、エキマニとタービンの接続部分のナットを外します。
１４ミリで、５本あります。
(車体下側(中間パイプ)にあるボルトも外すので、落下しない様に、念の為、完全に外さないで下さい)
フロントパイプにセンサーが２つあるので、カプラーを先に外しておきます。(バッテリーのマイナスが外れてるのを確認してから外してください)
後は車体下側のフロントパイプに繋がっているボルトを外し、タービンの接続部分のナットを外して、取り外しできます。
後は逆の手順でやるだけです。
因みに、純正の遮熱版はポン付け出来ないので、加工するか、パイプや、電気配線等に耐熱テープを巻きましょう。
2人で作業し、スムーズに交換できれば、１時間程で交換できます。
インパクトレンチとかは入らないので、力のある人はメガネレンチやスピナーハンドル等を使って外しましょう。
どうやっても無理って人は、仲間にお願いするか、ショップに依頼するかした方が、安全です。
