インプレッサ WRX STIの故障・エンジントラブル・オルタネーター・バッテリー・レッカーに関するカスタム事例
2019年10月19日 09時05分
Challhuaスバル インプレッサ WRX STI GDB
GDB-E乗りの六連星に心奪われた人間。 叶うことならGCからVAまで全部買いたい... 趣味はゲームやアニメだけではなく、陸上、テニス、野球などスポーツ全般も好きでいろいろです バンドリではRoselia（特に燐子）推し 気軽にフォローお願いします！ ミーティングとか参加してみたいなと思う今日この頃
前の投稿にコメントして下さった方、本当にありがとうございます😊
エンジンが止まったのが2時30分、なんやかんやあって絶望しながら6時間経過し、ようやく安全に駐められる位置までレッカー出来ました...
これでとりあえずは一安心...？
今になって考えてみれば、最近オーディオに雑音がよく混じるようになってました
走行中だったので、おそらくオルタネーターが逝ってしまったのだと思われます、ジャンプでもかからなかったし...
バッテリーも死にかけているようなのでまとめて手配してまたレッカー呼びます...泣
今度はいくらかかるのやら😭
こんなことになって初めてフロントの牽引フックが工具セットにないことに気づきました
下ろすときに完全にフロントリップが着地
それを伝えると木の板をひいてくれたのでどうにかなりました
もうリモコンで鍵を閉めることすらできません
初めて鍵穴使って鍵かけました...
こんなフロントの低い車をレッカーしてくれた業者さんと駆けつけて話を聞いてくれた友達に本当に感謝です（ ; ; ）
