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スカイラインのスカイライン・メンテナンス・メンバー補強・納車に関するカスタム事例

スカイラインのスカイライン・メンテナンス・メンバー補強・納車に関するカスタム事例

2020年11月15日 14時44分

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Neo日産 スカイライン ECR33

トミーカイラ仕様(見た目だけ(^^;;)のECR33に乗ってます。 DIYで出来ることは、なるべく自分でやるようにはしていますが、写真撮影は全くの素人です⤵︎ 車に関する日常をボチボチと投稿したいと思いますので気軽にからんでください(๑>◡<๑)

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カーチューンのみなさんこんにちは😃
メンテナンスレポートの後編になります。
そして約1ヶ月の作業を終えようやく納車となりました。

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メンバーのブッシュ交換と補強をお願いしました。

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リアアッパーアームの付け根の補強。

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フロントアッパーアームの付け根の補強。

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Aアームの前側付け根の補強

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Aアームの後ろ側付け根の補強。

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ブッシュはニスモ製に交換。ちなみに純正品はブッシュ単品では部品が出ません😅
新品はメンバーごと買うしかないです。

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デフのブッシュも交換。ニスモ製です。

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錆びを落として錆転換剤を塗ってから塗装してもらいました。
結構錆びていたみたいです

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25年の疲れを癒やしてリフレッシュされました。

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安心してボディを載せられそうです。

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そしてステーなのか⁉️
と思えるほど貧弱なバー。

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こちらも補強してもらいます。

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これでガッチガチです。

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取り付け部もワッシャーを溶接して補強してもらいました。

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これでトンネルの強度も上がったと思います。

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家に戻ってリアのディフューザーから戻していきます。

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せっかくピカピカになったメンバーが隠れてしまいますが💦😅

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そしてフロントです。

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補修したディフューザーを取り付けます。
あったほうがしっくりきますね😊

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そしてエンジンルームの化粧直し
変更前

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変更後
どこか変わったでしょうか?

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サージタンクのエンブレム交換でした😉
赤色が浮いてたので、黒にしてしっくりです👍

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そしてリアシート下のゴムマット
これがボロボロになって下に落ちてくるのは33あるあるではないでしょうか?

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ここがちぎれます。

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ここもちぎれます。

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そしてここも。
非常に心許無い状態です。

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3ミリのゴムシートを買ってきて、ゴム用の接着剤で貼りつけて補強します。

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クランプで固定して1日寝かせればバッチリ接着されます。

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ガッチリ固定できて、こんなに頼もしいゴムマットの勇姿を見るのは久しぶりです😊

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さーて、あとは走るだけです💨😊

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この撥水がぎもてぃただコーティングめんどくさくてそれでも手洗いしたくて撥水シャンプーペルシードしか使ってない楽、、、、ただそれだけ、、、、

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