86の86BRZ乗りと繋がりたい・プレジャーレーシングサービス・エンジンマウント強化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
86の86BRZ乗りと繋がりたい・プレジャーレーシングサービス・エンジンマウント強化に関するカスタム事例

86の86BRZ乗りと繋がりたい・プレジャーレーシングサービス・エンジンマウント強化に関するカスタム事例

2021年01月06日 22時22分

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KWSKトヨタ 86 ZN6

はじめてのマツダ車です なかなか刺激的な走りで楽しいです

86の86BRZ乗りと繋がりたい・プレジャーレーシングサービス・エンジンマウント強化に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エンジンマウント 買い換えます^ ^

TRDより硬くて、クスコよりは柔らかいプレジャーレーシングサービスのマウントにしました

クスコみたいなアルミブラケットのエンジンマウントはリジット化によるボディー、シャシーのダメージが蓄積されていきますから諸刃の剣であります

みんカラではクスコの強化マウントは人気ですが、評価は半々ですね

というかサーキット行かない、競技出ないのに振動がーとか騒音がーとかで交換して勝手に文句ブー垂れてる人はなんなんですかねぇ

嘲笑を通り越してため息がでますʅ(◞‿◟)ʃ
強化されるんだから快適性とはトレードオフですよ
そんなことも知らずに変えたの?😅
という感じです

話を戻しますが強化エンジンマウントは実はまだ買えてなかったのですよ、、、
金がないからねぇ。貧乏プライベーターの辛いところです

ブッシュは固めるとこはこれにて終了とします
リアは状況に応じて交換をしていきたいと思います

あとはエンジンマウント交換と同時にサーモスタットとクーラントを強化品に変えます

これで水温対策は大丈夫なはず!多分😅

取り付けは今月17日ですから楽しみです^_^
ただ皆さんがやってるマフラー、エキマニといった吸気チューニングにいつになったらたどり着くのか、、、

ただ今月はメーター取り付けとマウント交換、冷却系強化とガッツリ今シーズンに向けてクルマ側の課題を解決していってます^ ^

あと解決する課題は己の腕のみ(笑)
今シーズンは頑張るぞ💪

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