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趣味で時々FSWを走っています。
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こっさんさんの投稿事例
右バンクからの異音修理から戻ってきました。丸３ヶ月ぶりの愛車との再会。この夏は一緒に出掛けることが出来なかった。交換したカムシャフト、IN&EX。指で触る...
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はい、私のエンジンも定番トラブルのバルブリフターの摩耗による異音でした。1番と3番のリフターが摩耗してました。異音はまだしていませんが、元々オイル滲み対策...
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お盆の墓参りで帰省。でも、E63は修理から戻ってこないので、代車で帰りました。昨年、被災した関川村に行ってきました。JR東日本米坂線は、線路に草が生い茂っ...
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遂に！と言いますか、私の愛車のM156エンジンのヘッド周りからカチカチ音が。。。内部はどんな状況でしょうか。カムカバー開けてからのお楽しみ待ちです。(滝汗...
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サーキット走行後のメンテナンスでエンジンオイルの交換をして貰いました。作業待ちの間、PentRoofさんのデモカーである新型Ｚを試乗させて貰いました。サイ...
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車検整備の途中経過。エンジンマウント交換。走行距離ではなく、年数で交換ですね。新しい物と比較するとつぶれてます。
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FSWの走行中に写真を撮って貰いました。サーキット履きはAMGstylingⅢなので、パッと見E63には見えないですね。
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昨日、Fuji-1GPでブレーキキャリパーが見事なゴールドになりました。もとがシルバーとは思えない色付きです。ローターのスリットが消えてきたので、そろそろ...
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純正オープンデフから、OS技研製のL.S.Dを組み込みました。前愛車クラウンにも入れて良かったので、今回もOS製です🎵
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昨日は久々に富士スピードウェイで行われた、スポーツ走行会に参加してきました。快晴のグッドコンディションで、自己ベストラップ更新しました。
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レカロSP-JC入れました。8月に購入するも、なかなか時間がなくて今日装着しました。電動スライドは無くなりましたが、快適な座り心地です。
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SARD中間パイプ。SARDのスポーツキャタライザー。乾いたサウンドを奏でますが、エキマニは等長ではありません。
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HKSハイパーMAX-ⅣGTをオーバーホール兼ケースショート加工&減衰変更にハイパコスプリングに変更。街乗りを犠牲にせず、サーキット走行での扱いやすさを追求
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SARDレーシングラジエーター。サーキット走る方にはオススメ。猛暑の富士スピードウェイでも、30分全開で走っても問題ないです。こんな風にカバーを外さないと...
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エンジンオイルクーラー。こちらも、インタークーラーの邪魔にならない位置なので、パット見わからない場所に装着。
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