クラウンマジェスタ JZS177のDIY関連カスタム事例125件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
🤔🤔🤔17ロイヤルと📸
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現状維持🤐
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🌉いつの間にか乗り始めて5千キロ🤔オイル交換しに行かないと😂
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今度家にあった26kバネとヘルパーでフロントゴニョゴニョ🔧してみようかな😂マフラーも月曜届けてくれるみたいで😌このマフラー買った意味🤔😂
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こんばんは🌙今日は急な休みで外も暖かかったので☀️ワイトレ20mm入れて、ハブボルト削って、インナー当たる所シコシコ削りました🤣モール残しは絶対条件なので...
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とりあえず適当に車高調付けたけど、調整めんどくさくなってとりあえずこのまま乗って帰ったとさ👴前後バランス悪くてダサ😂リアもツメ削りしないと😇先週25000...
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車高調組んで社外履かせました🙆
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17マジェ、ユーロラインから最終的にO・Zにしました！アルファードにO・Zはめてましたが19インチだと腹擦ってヤバかったので壊す前に交換😅マジェなかなかい...
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車検終わりました😃とりあえず下げてみました。20インチはめてみましたがデカすぎですね😅フロント干渉するので上げ気味。その後相互に眠っていた19インチはめて...
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ブレーキ1式交換と、ヘッドライト磨き。洗車もしたので、1枚📸一眼充電なかった…純正サイズ20インチだと小さっ…まぁ…いいか(^^;;
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(・∀・)ニヤニヤなかなか進まぬ…またマフラー落とした人です🙋♀️中間をシングルにしとったら熱がこもりすぎていかんかったんでデュアルに🙆🏻今回は何とか1...
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春に向けやっと重たい体を上げて、サイドブレーキ手引き化に向けて情報を探し、みんカラにて171マジェスタで手引き化してる方を参考にして買置きしたJZX110...
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知り合いから、ベルサス20インチをタダで貰いましたwww２本はクラック等あっあれたので使える9.5を入れてみましたw前後違いもありかなw
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9月まで車検なのでちょくちょくばらしながら最後のマジェスタ楽しむとするか🙄家にあった30セルシオの純正マフラーカッター磨いて取り付けてみました。やや小ぶり...
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黄色フォグ良き^^自粛でどこもいけてないな(￣∇￣)はやく落ち着いて欲しい、、、
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今年仕様変更のための第一歩(^o^)
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フロントカーテンとサイドカーテンリニューアル!!トラック用だけど金華山気に入って買っちゃった！
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加工するのがだるすぎた、、、もう、やりたくない！ダイレクトコイル死んだのでついでにタントのプラグ交換！
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ハンドルに後期用のエンブレムをつけました＼(^o^)／かっこいいですなwww車外からーおまけ
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