クラウンアスリート GRS184の後期関連カスタム事例11件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
嫁から何とか許可貰えたので200万借金して残り自己負担で結局22クラウン購入しました🤣一気に貯金減って更に借金状態になったから破産ですわ😂😂
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買いますって言ってきたけど嫁に猛反発食らってあえなくキャンセル。。僕はもう乗り換えれなそうです😵😵
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実はずっと前から22クラウンの後期が欲しいって思ってるけど後期だけ球数が少ないせいなのかまだ500万もする。。🤮自分の中では後期型、革、サンルーフは必須っ...
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寒冷地仕様になりました！！色々加工したけど無事に着いて良かった！！
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久しぶり投稿😎スピーカーとナビをカロッツェリアに変えようと思うのですがいくらくらいかかるんですかねぇ〜🤔
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夏とか並べてくれる人募集してます！よければ僕の車と並べてください！どんな車でも構わないです！気軽に声かけてください！
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実は200系を売り180系に乗り換えました！！元からゼロクラ後期に乗りたい欲望があったのでやっといい条件の物を見つけました👍ちなみにGパッケージです🤤これ...
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