クラウンアスリート AWS210の夏休み関連カスタム事例12件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
まだ確定ではありませんがご報告この度、一年近く乗ったクラウンアスリート210後期から別の車へ乗り換えることとなりました昨年はプリウス50からクラウンアスリ...
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純正オプションからTRDへ交換しますコーティングしてないので色の差というか光の反射が変わるので少しあってないようにも感じますねまあ、そのうち慣れるでしょう...
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クラウンエンブレムもクロームメッキ化‼︎統一感が出て満足だか、見た目のヤンチャ感が…😅
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家を掃除していたら長年放置していたLS460のシートベルトバックルを見つけたのでようやく重い腰を持ち上げクラウンに取り付けました！運転席と助手席は取り付け...
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今晩は😎アスリート不調箇所＊1パワーウィンドウ左リア上下とも遅い。＊2内装樹脂パーツ傷が多数＊3右前輪異音＊4ウロコ、水垢トヨタの保証で1.3は無償で直し...
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ロイヤル→アスリートに乗り換えましたが、ロイヤルは前オーナーさんが屋内車庫保管、低走行車だったのでガラスにウロコ、水垢が全く無くメッキ部分もめちゃくちゃ綺...
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今日の朝地元の教会でカメ活してきました📸白い教会と白い車！！この場所落ち着いてるし気に入ったからたまに来よ😋そしてなんと、、、今日の朝と昼全下げ状態で走り...
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一昨日ですがコーティング施工から1ヶ月経ったので久しぶりの洗車をしました！！
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昨日は伊吹山MTに参加させて頂きました❗️AMEさん主催お疲れ様でした🙇お隣ありがとうございました☺️山でのMT初めてだったので楽しかったです🚗
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今日はバス釣り行ったりしてました😁ホイールはディーラーに最近持っていったので純ホイです😑最後の写真見てください😆めっちゃちっこいの釣れたのでwなんと・・...
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