DAMPER ZZ-Rのパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE (16ページ目)
BLITZ DAMPER ZZ-R のレビュー評判や装着写真 [724件]
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DAMPER ZZ-Rのパーツ情報

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DAMPER ZZ-R のパーツ情報

BLITZ の DAMPER ZZ-R 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

DAMPER ZZ-R 車高調キット の投稿

ズミ さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: セレナ
推奨車高より前-10ミリ後-5ミリ減衰力前後共25/36で使用推奨車高で乗ってた時より、こっちにしたらピッチングも収まり、かなりいい状態です。スタビコネクティングロッドも付いてくるのもありがたい。非常に満足してます。
ばしりゅー さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: アクセラスポーツ BM5FS
固くなくやわらか過ぎず。いい感じの下がり具合
yh.RC1 さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: オデッセイ RC1
納車時からZZ-R乗ってますが、前2本の異音が治りませんな〜。さすがにDのメカニックに車高調の異音は酷だしなー…。分かってます！下げたら異音は仕方ない！でも気になる…笑広島で足回りのプロをご存知の方がいらっしゃれば、ご教示下さい(T^T)
カズサメ さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: アルトワークス HA36S
テインと迷いましたが､BLITZに｡フロントはもう少し下げられますが､リアはこれで全下げ。因にウチのワークスは4WDです｡ブラケットが長穴加工されてるので､キャンバーつけられます🎵(´∀｀)b私は1度程つけました。
hisa さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: アクセラスポーツ BM5FS
思わず買ってしまった車高調を取り付けました！とりあえず寒かったです笑リア側リア側純正との比較。取り付け完了！フロント純正との比較。取り付け完了！フロントは簡単に出来ましたがリアはちょっと面倒でした😅とりあえず前後4センチダウンにしときました！最低地上高も全然問題なしです😊次は社外ホイール欲しいな〜笑
いわたん さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: リーフ ZE1
やはり車高を下げないとなんにも始まらないのでチョイスしてみました☝️次工程のホイールインチアップの布石として…なお前後の写真はまた施工後に🎵さて…臓器売ってくるかwww
EVO10 さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: アルファード ATH20W
冬に向けてBlitzDAMPERZZ-R装着して車高を少しアップ⤴✨(*´∀`*)本音は、もぅ少し下げたいけど…:(´◦ω◦｀):雪対策💦雪対策💦減衰調整でノーマル程の乗り心地🎶なのに切れ角は良い🌟そしてバネレートでロールをしない✨(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ車高調とノーマルを比べるとカナリ軽い💡💦軽量化にも向いた品👏（*'∀'人）これで80,000円なら安いかと💡(｡´-ﾉд-`)ﾎﾞｿｯ
MAKOTO301 さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: BRZ
そろそろ取り付けて１カ月ぐらいになるのでレビューでも^^純正のザックスよりも減衰調整が付いているお陰で乗り心地が良くなりました！ハンドリングも良くなって運転が楽しくなりました。まだ減衰調整中ですが、良い足回りです！
明空(みよく) さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: ロードスター NA8C
やっと買いました！(笑)フロントKYB純正形状ショック×マツスピダウンサスからの変更リア純正ビルシュタイン×マツスピダウンサスからの変更右リアのビルシュタインがブッシュがとも回りして外れやんくなったのでロアアームごと交換しました😭ヤフオクで買ったロアアーム！レロレロレロレロぼちぼち車高とか減衰のセッティングしてきます！
qoo6741 さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: 86 ZN6
コスパは高いと思われます🤔現在はバネは変えてます🙄全輝-ZENKI-86/BRZo.c.since2016
猫娘 さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: IS GSE20
少し柔らかいかなぁ〜コスパは、良いですよ！
ヒカルGP5 さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: フィット GP5
またまた過去のパーツレビューです最初に着けた車高調です単筒式で減衰力調整できるものを探してましたがあまり選択肢がなくとりあえず着けました乗り心地も含めて可もなく不可もなくって感じでしたただ剛性に少し乏しい感じたったので剛性の高い単筒倒立式の気に入った商品が出たので買い換えました
ひゅーまさ さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: アルテッツァ SXE10
BlitzDAMPERZZ-Rあまり下げずに、タイヤとフェンダーの隙間を目立たなくさせたくて車高調を購入。乗り心地も良く、程々に落ちると評判だったのでこれに決めました。人生初の車高調なので他の車高調との比較はわかりませんが、純正と比べても鈍感な自分にとっては乗り心地の変化も無くて、とても快適です。また、ハンドリングが純正と比べてもよりクイックになりました。街乗りの自分にとっては十分で満足です！※ヤフオクにて中古3万5000円で落札純正フロントとBlitzのリア
マシキング さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: ハスラー MR41S
ちょっとだけ下がりました。乗り心地は、これから確認します！取り付け完了！！
ルグラン さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: bB QNC21
去年装置長崎から東京間を行ききするので減衰力はソフトよりに(^-^)コトコト音が気になるけどしょうがないのかな(>_<)車高も色んな場所へ行くので下げ過ぎない程度
FUGA007 さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: フーガ KY51
あまり下げてないですが、まだまだ下げることが出来ます。使用して５年以上経ちますが、全く問題ありません。
Garage つづら さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: Nボックスカスタム JF3
値段が安い😀減衰調整が32段そこそこ車高も下がる
ソルナシエンテ さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: レガシィB4 BM9
今まで、テインのダウンサスをつけていたけど車検のタイミングで思い切って車高調を入れてみました。乗り心地は、純正よりちょっと突き上げがあるかなぁって感じです。これから減衰が32段階あるので乗りながら調整したいと思います。
kskn さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: インテグラ DC5
DC5に装着しているBLITZDAMPERZZ-Rです。新品で購入しました。1年半装着して、30回くらいサーキットを走った感想です。デザインはインテに合っていて好みです。ただ、ダンパーの性能が純正に比べて低いらしく、サーキットで操作をちょっとしくじるとボヨンボヨンと車体の揺れが収まりません。減衰を固めてもなります。BLITZの車高調特有だそうです。と言っても、この価格帯では一番性能が優れているそうですし、うまく荷重を扱う練習にもなるので当分は使い続けようかと思っています。
shin さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: アルトワークス HA36S
乗り心地は、純正よりリアの突き上げが減っていい感じ！2か月前に入れたけど、いまだに、乗り心地と走りのバランス取りを模索中🤔車高は5cm程度下がって、ちょうどいいんだけど🚗
ひろやー さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: 86
gtecダンパーを修理に出している間の仮の足。とにかく下がります笑
seattle51ft さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: C-HR ZYX10
車高調BLITZZZ-Rを取付けました。フロント4.5、リア7.0下げ。近々アライメントします。beforeafter真横からだとよく分からないですね、↓ちょっと斜めからbeforeafter4箇所とも隙間は指1本です。beforeafterわざわざ同じ場所に行って撮りました笑笑まだ昨日付けたばかりなので乗り心地の変化はよく分かりませんが、今のところは問題無し。before(イメージ)after(イメージ)またこの画像（笑）
マサトン・アーチャン さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: アルテッツァ GXE10
レガシィ時代にも使っていた車高調サスペンションです。今回は程度のいい中古品を購入、DIYでの取り付けでした。純正と比べると乗り心地も走行性能も共に向上しました。普段は家族や友人も乗せるので乗り心地重視で柔らかめの減衰にしています。それでも粘ってくれますし、道の荒い凹凸の多い場所や減速帯の多い峠道では安心です。サーキットや高速では硬めの減衰にすればある程度は走ってくれます。組んだ直後…リアは少し上げてますが、フロントはほぼ全下げだったと思います。そこまでは下がりませんが、バランス取れて良いかな？程よくローダウン派にはピッタリでしょう。TEINやCUSCO、ファイナルコネクション等同じ価格帯の脚も乗り比べてみましたが、その辺のものでは1番いいかな？って思います(当然素人目線ですし、同じ車体ではないのでなんとも言えませんが)。この脚を入れたN-BOXとレガシィも乗ったことがあります。レガシィに関しては同じ型式の車でTEINのFLEXZ(確か)を組んだ車体と比較してましたが、明らかにこちらの方が良かったです。N-BOXは少しだけ突き上げ目立ちましたが、固めのセッティングや車体の影響でしょうか…いずれにせよ、僕はオススメします。
ゆうし さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: セリカ ZZT231
2ヶ月前に取り付け。32段階(そんなにいらないけど…)と長めの保証で選びました。慣らしまでまだ時間かかるかな?
ベリ子 さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: デイズルークス B21A
なかなかの硬さですね
マークエクサーズ@トシ さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: マークX GRX120
減衰調整をきちんとすれば、そんなに硬くなく街中を走れます。ただ、段差部分を通過する時は、もちろんそれなりの反動はあります😅それがいいんです😊👍
htype さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: ゴルフトゥーラン TSI
GTI用を装着しています！
ぽにょ さんの DAMPER ZZ-R の投稿
取付車種: ステップワゴン RP3
ダウンサスではタイヤはみ出しのため車高調いれました。キャンバーつけて前が5.5センチ後ろ7センチダウンですおよそですが。ここで失敗したのがタイヤを40にしたことだけ、35にしとけばよかった(ﾉД`)

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