TEIN FLEX Z のレビュー評判や装着写真 [546件]
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TEIN
Z のパーツ情報
TEIN の Z 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
Z 車高調キット の投稿
ogacchi@ncp.kmmt さんの Z の投稿
取付車種:
ヴィッツ KSP90
車高そんなに落ちませんが、乗り心地は新品なのか車高調の中でも上位なのでしょう。個人的に乗り心地は抜群です。工夫すれば車高はけっこう落とせるみたいです(^^)
hiro さんの Z の投稿
取付車種:
プリウス ZVW30
念願の車高調を購入致しました😆友達から譲り受けました😆装着が楽しみです😆✌️
くに さんの Z の投稿
取付車種:
スイフトスポーツ ZC33S
複筒式のストリートモデル今まで乗ってきた車ではサーキット走行の為に、走り重視の車高調ばかりだったので、FLEXZの乗り心地には感心です。曲げる為やらタイムを出す為やらの足ではないと思いますが、サーキットを稀に嗜む程度であれば良いんじゃないかなと思います。タイムやレースで結果を求めたり、コーナリング速度を詰めたりと何よりも走り重視ならば、それは違う車高調を選択すべきでしょう。
taka721 さんの Z の投稿
取付車種:
オデッセイ RB3
試しで買ってみましたが、思ってた以上には下がりましたフレックスZ考えている方の参考になればと思いますただ内側入り過ぎてるし、ワイトレ入れて爪折りしようと思いますあとはタイヤ薄くせんとインナー擦ってる
じょうじ さんの Z の投稿
取付車種:
ロードスター ND5RC
ヤフーショッピングにて実質5.5万で購入、取り付けはDIYで行いました。安い車高調ゆえにワインディングでのキビキビ重視のセッティングだとさすがに路面のギャップを拾うので、荒れた舗装では攻められないです。悪くない路面ではちゃんと走りを楽しめます。「路面は選ぶけど攻めたいところではちゃんと攻められる。」値段の高い車高調の車に乗ったことが無いので何とも言えませんが、安かろう悪かろうな商品ではないと思います。コスパは最高なんではないでしょうか👍
TAKUHARU 〜週末家族〜 さんの Z の投稿
取付車種:
ヴェルファイア ANH20W
純正のフワフワ感が無くなり、運転しやすくなりました(^^)
まさかつ さんの Z の投稿
取付車種:
Nボックスカスタム JF4
昨年の１１月にJF４用の車高調が出ると知り、納車前に手配してもらいました。納車時に装着してもらい、気持ち落ちてる感じがいいと思います。車高はメーカー推奨値に合わせてあるそうです。減衰力も推奨値に合わせてあり、乗り心地もとても良くて購入して良かったと大満足です！
ひかぼん さんの Z の投稿
取付車種:
クラウンロイヤル AWS210
美容室で縮毛かけてる時に気分で買いました笑笑まさかの乗り心地が良くなってビックリコスパも最高です
ramrocket さんの Z の投稿
取付車種:
ヴォクシー
メーカー推奨Ｆ-45、R-55です。乗り心地も良くコーナリングも安定感が増しました。FLEXAは予算の都合上諦めましたが、突き上げはあまり気になりません。
ぶらP さんの Z の投稿
取付車種:
NSX NA1
取り付け後の全体像を撮ってから上げようかと思い、やがて1ヶ月経つ気が……取り敢えず、価格と性能のバランスは素晴らしいものがあると思ってます。減衰16段調整ですが、そこら辺の安物の32段調整可能なやつよりも格段に調整幅が広く思えます。1～2段の調整でも動きに明確な違いが。さすが、大手メーカーは違いますね。取り付け時の車高やプリロード等はテイン推奨値で取り付け。少々車高上げても良いかな？
KUPI-PO さんの Z の投稿
取付車種:
アルトワークス HA36S
ダウンサスより車高調付ける事で走りが安定しました！下げ具合も高すぎず低すぎずの安定の高さです😊
たまご@ND/At さんの Z の投稿
取付車種:
ロードスター NB6C
使い始めて1年経ちました。左リアの減衰調整がめんどくさいので、何とかしないとねぇ
ミカ(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡ さんの Z の投稿
取付車種:
コルトラリーアートバージョンR
今回はオートバックスのキャンペーンで格安で組めるとのことで導入しました。フロント-30リア-20余力を持たせて慣らしをしてからもう少し下げる予定です。
yancha さんの Z の投稿
取付車種:
ロードスター ND5RC
安いので試しに付けてみましたとりあえず出荷時の状態で取り付けたまにコトコト音がしますね60キロぐらいで流すのには良いかな高速域や大きめの凸凹は突き上げきますそういえば、私のロードスターにはリアのアームにオートレベライザーが見あたらなかったのですが、正常なのでしょうか？どなたか教えて下さい(ノ_＜)
やっぱりMINIが好き さんの Z の投稿
工場出荷状態ですが、程よく落ちました。減衰力のセッティングは、まどまだ勉強中です。
雄カム汰ん【マンチカン仕様】♨️ さんの Z の投稿
取付車種:
カムリ AXVH70
フロントの状態です！リアは撮り忘れてしまいました(><)
masa さんの Z の投稿
取付車種:
カローラレビン AE111
新品の足廻り🎵
Kaoru さんの Z の投稿
取付車種:
スカイライン ECR33
街乗り重視の車高調です。なので街乗り重視の方には非常に乗り心地も良くて良い製品だと思います。サーキット走るときは前後の減衰はほぼフルハードです。僕はストローク量がわかるようにダストブーツ外してしまいました。
もちぞー さんの Z の投稿
取付車種:
デミオ DJ3FS
お待たせしました！レビューの時間です笑人生初車高調！そのお相手は〜？テテテテイン(TEIN)さんのFLEXZです！(ﾟ∀ﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ★選んだ理由としてはまずその評判の良さとEDFCの存在です。デミオの車高調そのほとんどがリアの減衰を変えるにはタイヤをはずさないといけないのです。ですがこのEDFCという物は車内からボタン一つで減衰調整が出来てしまうんです！なんてこった！速攻ポチリました。後悔はありませんでした。ここからは乗って見ての感想無限に曲がるのではないかと錯覚するほどステアリングを切れるようになりました。今までカーブを曲がる時車体がねじれている感覚があったのですが完全に無くなりました。道に対しての追従性が上がりました。運転が劇的に楽しくなりました。楽しすぎてお土産を買わずに帰ってきちゃう程です。僕が感じたのは車高が落ちたことによる恩恵が大きいかなということです。車高調メリットしか無いですね！デメリットが見当たらない(強いていえば出費かな…)減衰も少しずつ弄っていきます！おすすめの減衰あれば試してみたいので教えてください！長くなってしまった😅
たかなちゃん🐟💨 さんの Z の投稿
取付車種:
シビック EG6
ここまで落としてもショックもちゃんと動きます！まだ利用していませんがダンパーのリプレイスメントサービスもあっていいと思いますよー！ちょい下げとかで乗る分にはすごく乗り心地の良いサスペンションキットだと思います！
のっち。 さんの Z の投稿
取付車種:
ウィッシュ ZGE20W
設置当時は「TEINの最新モデル！」という売り文句だったFLEXZさん。ウィッシュは車高を少し下げるとかっこよく見えますね。それまではタイヤハウスに握りこぶしひとつ入ってましたが、今は指2本です。個人的には「車高が下がってる」ではなく「腰を低くして謙虚さをアピールしているのだ！」と言い張っています。笑
とぼ さんの Z の投稿
取付車種:
ノア ZWR80W
指1、2本くらいの家族使用(●´ω｀●)リーズナブルでちゃんと調節すればそこそこよいとおもいます。ふわふわせずコーナーもしっかりしたかんじです。
kanayama さんの Z の投稿
取付車種:
マーチ K13改
安心のテインですが、春頃に新調予定。
hoso__ken さんの Z の投稿
取付車種:
フェアレディZ Z33型
☆TEINFLEXZ☆・型番VSP24-C1AS3・減衰力調整F:［16段］R:［16段］・スプリングF:［10㌔］R:［9㌔］・車高調整幅F:［＋23~−76］R:［0~−60］自宅にて取付フロントリア良い感じの車高になりました(＾∀＾)乗り心地もマイルドで乗りやすいです。アライメント調整
K show さんの Z の投稿
取付車種:
タントカスタム L375S
純正サスが柔らかすぎて気持ち悪いのでテインの車高調を装着。約4㎝のダウン。減衰力調整は通勤快適使用なので12位で乗り心地は良いですね。チョコチョコ変えて様子見です。beforeafter
ALIGN さんの Z の投稿
取付車種:
エスクァイア ZRR80G
やはりエアサスが欲しいですね😅
ゴンタ さんの Z の投稿
取付車種:
スイフト ZC31S
新しく入れ替え緑が凄く栄える少し低いなちょあいいかな
すりっぱ*（350） さんの Z の投稿
取付車種:
ロードスター NCEC
ここからあと10〜20mmくらいしか落ちません現状でフロント60mmリア50mm下げだったかと思います下げ幅はないですが乗り心地は悪くはないかと思います値段もお手頃でした。
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