TEIN FLEX Z のレビュー評判や装着写真 [546件]
車種別のカスタム事例
パーツの口コミ・レビュー
カスタム解説記事
CARTUNE
パーツ情報
足回り
車高調キット
TEIN
FLEX
Z
Zのパーツ情報
カテゴリ
足回り
chevron_right
chevron_right
車高調キット
メーカー・ブランド・シリーズ
TEIN
chevron_right
chevron_right
FLEX
パーツをカテゴリから探す
タイヤ/ホイール
ボディ/エアロ/補強パーツ
エクステリアパーツ
足回り
ブレーキ
駆動系
エンジンパーツ/過給器
吸排気系
冷却/潤滑系
燃料/点火系
電装系
ランプ/レンズ/メーター
インテリア
オーディオ
ケア用品/工具
カーナビ/ETC/ドラレコ
グッズ・アクセサリー
その他
すべてのパーツから探す
メーカー
TEIN
Z のパーツ情報
TEIN の Z 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
Z 車高調キット の投稿
you1115 さんの Z の投稿
取付車種:
NSX NA1
まぁ納得してます！
Hachi@ND さんの Z の投稿
取付車種:
ロードスター ND型
タイヤハウス汚い💦TEINFLEXZストリート用車高調です。ダウン量はF：40mm、R：45mmです。減衰は前10段、後9段に設定してあります。乗り心地はまぁそれなりです(´艸`)なんといっても低価格！安心の国産！
コウジ さんの Z の投稿
取付車種:
ハリアー ZSU60W
前4.5後5センチダウン減衰力16段階中ソフト側前4後6です。乗り心地は良いです
ずるむ さんの Z の投稿
取付車種:
オデッセイ RB3
あ
そうさん さんの Z の投稿
取付車種:
ヴェルファイア ANH20W
リアは全開下げてこんな感じなんで、もう20ミリくらい下がればグッドなんですが…
芹沢かも🦆 さんの Z の投稿
取付車種:
オデッセイ RB1
硬くなく柔くなく、テインでも下がるよ
WRX Sti さんの Z の投稿
取付車種:
WRX STI
車高を下げるために導入しました。
moritaka さんの Z の投稿
取付車種:
タンクカスタム
前車プリウスに続き、テインにしました。乗り心地に関しては満足してます。営業車でもある為、リアは全上げしてます^_^;
ジェロＸ さんの Z の投稿
取付車種:
NSX NA1
スプリングレートF:10Kgf/mmR:12Kgf/mm街乗りメインなので何の問題もありません👌リーズナブルな価格で⭐️5
マーシー さんの Z の投稿
取付車種:
S660
過去のパーツレビュー、テインの車高調FLEXZです。フロントタイヤを195にしたくて、キャンバー付けないと入らなそうなのでお手頃なこの車高調を導入。中古で買って、最初は自分の確認ミスで異音がしたりしましたが今は普通に乗れています(^^)もうちょっとキャンバーつけたい気もしますが、予定通りフロント195になって満足です。せっかくの車高調なので車高をもっとベタベタに下げたい所ですが、見た目は我慢(*_*)テインの推奨値程度にしています。
いけちゃん さんの Z の投稿
取付車種:
マークII JZX100
乗り心地良くて安くてまぁまぁ落ちる。バネが柔いんで走る人やドリフトには不向き街乗りならコスパよし！
あおい さんの Z の投稿
取付車種:
クラウンセダン GWS204
取付し、20インチで走行してます。減衰力はデフォルトのままの感想としてはあまり硬くなる印象はなく非常に滑らかながらも地べたを這うようなスムーズで軽快な走りを提供してくれます。ゴツゴツした感じもありませんでした。個人的には少し調整して硬くしようと思います^_^
よっちゃん さんの Z の投稿
取付車種:
オデッセイ RC4
みなさんの評価が割りと良かったし、値段も手軽だったので付けてみました！自分的にはオデッセイハイブリッド、純正の足回りの方が全然良かったような？下げしろは気兼ねなく乗れるぐらいにしか落としてません！全上げ状態です。
俊.水玉 さんの Z の投稿
取付車種:
ランサーエボリューション X
純正からローダウンをしたいと思い、TEINのFLEXZを購入しました取り付け、アライメント調整込で14万円でしたそこまで硬くもなく突き上げ感もないので、乗り心地は良いです
Katsu Sai さんの Z の投稿
取付車種:
ミラジーノ L700S
今までミラジーノはコペン純正縛りでしたが？あまりにも抜けが早く…今の乗り方だと…という事で主治医がカードリッジ式アブソーバータイプを勧めてきたので、こちらを装着です！ミラジーノ用はメーカー設定が無いので880コペン用を流用です！減衰は1番硬くしてますが？コペン純正足の時よりも乗り心地が良いというf^_^;それだけヘタっていたのでしょう…(T^T)減衰ストロークの変更オーダーも可能なため今後のセッティングにも対応出来そう？なトコも期待です(〃ω〃)
Youcartalk さんの Z の投稿
取付車種:
RX-8 SE3P
コンフォート仕様にしてるので少し車高高め。町乗り+αなら十分！
あくり さんの Z の投稿
取付車種:
デミオ DJ5FS
初車高調ですTEINFLEXZ入れました乗り心地は固くなり過ぎず街乗りとかでもいい感じ前45mm後48mm下がってます車高調導入前。アライメント調整のためキャンバーボルトも入れました
ゆん さんの Z の投稿
取付車種:
ハリアー
TEINフレックスZ車高調取り付けました！(￣∀￣)ホイール装着から約一ヶ月後になりましたが乗り心地も良くロールも少なくなりました！(^^)減衰力は16段階の真ん中8段階でフロント、リア共に3㎝下げました！フロントは指2、5本分でリアは2本分です。後は、もうちょっと走ってからアライメントとって完了って感じです(￣∀￣)馴染んで来たのか、道が悪いとこだとまぁまぁゴトゴトです(*_*)これくらいが普通なのか、もう少し柔らかくした方がいいのか悩むとこです^^;
マイケル さんの Z の投稿
取付車種:
ハリアー
気になってたタイヤハウスの隙間改善されて満足～😆
みみ(H3年式) さんの Z の投稿
取付車種:
ロードスター NB8C
本日念願の車高調取り付けて貰いました✨ヤバイ、うちの子がカッコいい😭BeforeなんだかSUVみたいな車高だったのがAfterスポーティな今時の車高になりました。これで理想のNBにまた一歩近づきました。ちなみに下げ幅は、F-30mm、R-50mm、車検OKな高さです。写真はテインさんのHPから拝借しました。減衰調整は16段階中8です。突き上げはやっぱりノーマルより大きいですが、乗り心地は思ってたより悪くない(元からそんなに良くない😭)
クリームパン さんの Z の投稿
取付車種:
インプレッサ WRX STI GDB
経年劣化のリフレッシュの一環として...
たか さんの Z の投稿
取付車種:
エスティマ ACR55W
某フリマアプリで購入しました！全下げしてる割には乗り心地もそこまで悪くないですね
まいろっち さんの Z の投稿
取付車種:
キャスト
上:取り付け前下:取り付け後乗り心地もギリギリ家族からクレーム出ないレベルです(笑)
ノアハイ さんの Z の投稿
嫁はんからやっと許可がおりて念願の車高調入れる事が出来ました(^_^;)TEINFLEXZ
ボンテック さんの Z の投稿
取付車種:
プレリュード BB6
車高調〜フレックスzってお手頃価格ですね。やほーで、6万円程度。FD乗ってた時のJICの半値だよ。リアのショックの異音もあったので、交換しちゃいました。マウントも20年経過してるとヘタってましたので〜変えて大満足。ディーラーで交換してくれました(^-^)
みはえる さんの Z の投稿
取付車種:
アクセラスポーツ BMEFS
TEINのフレックスZです。フロント3.5cm、リア4.2cmほど下げてます。乗り心地は、装着後5000kmほとんど変化なし。ノーマル比較は、乗り心地含めむしろ良くなったと実感してます。費用は、アライメント含め13.5万
りゅっぺ さんの Z の投稿
取付車種:
アテンザワゴン GJ2FW
全下げじゃなくても、結構、車高落ちます(●´ω｀●)しかも、乗り心地が良い(^ω^)
カワスミ さんの Z の投稿
取付車種:
S660
全長調整式が欲しくて、安さと、手軽さ、オーバーホールの煩わしさと、日本製メーカーというものを考慮して、乗り心地は考慮せずに購入。サーキットちょっと走るので、フロント6キロリア8キロのバネに交換。乗り心地も少し気になったので、当たりの柔らかいラーナスプリングをフロントに、リアにもあたりの軟らかく評判良さげなエンドレス製にしてみた。
前へ
1
…
12
13
14
15
16
…
次へ
おすすめ記事
