1シリーズ ハッチバックの油圧低下が怖い❗️・鈴鹿サーキット・M135I・バッフルプレートに関するカスタム事例
2020年12月20日 19時19分
サーキット走行が趣味 サーキット仲間増えたらいいな😊 自分でできる事は基本DIY 現在BMWにハマっております🤗 若い頃FJ1600レースをやっていました ニックネームにぴんときた人は気が合うと思います^_^ サーキットの車載映像をメインにYouTubeにアップしてます https://www.youtube.com/channel/UCirJjvmi_gDyIsj_P-RX5wQ
これはなんでしょう⁉️😆
N55エンジンでサーキットなどハードな走行してる方が気になるパーツです🤗
前に鈴鹿のヘアピンで油圧が1.4位まで下がってしまうことを書きましたがそのことをMHDのFacebookのフォーラムで投稿したらこれがいいよと外人さんが教えてくれました😄
N55専用のバッフルプレートです❣️
アキュサンプルも考えましたが、やはりベース的にはこちらだろうとポチしてしまいました😂
ただいま我が家に向けて旅をしております❣️
パーツ自体はこのようにボルトで取り付けられるので簡単そうなのですが、問題はオイルパンを外すことです。オイルパンを外すまではQさんと同じ作業になるかと思いますので、ちょっとできるかなと思案中です。ですので到着しても車に取り付け完了するのはいつになるかわかりませんけどこんなパーツがあるよーと情報発信でーす😆
特にプランは無いのですがアリババの罠にはまってポチったものが到着しました😂
少しの曲面でもきれいに貼れないことが判明🤣
とりあえずワンポイントで平らなところに貼ってみました❣️
んっ⁉️⁉️色が反対やったか😂
まぁいいか…
これを指摘する人は本当のMフェチに認定です🤗
MHD stage1よく見たらXHP入れたらMT用のマップになっていたのでフラッシュしました。明日は鈴鹿❣️違いがわかるかは鈴鹿で検証だー
