アルトのアルト HA36S・HA36S・シフトレバー交換・シフトケーブル・シフトノブに関するカスタム事例

ワークスのシフトレバー取り付けました。

ヤフオクにて購入

恥ずかしい話ですが、ねじ山があると思っていたのですが、シフトノブや取り付け部分を破損させて（途中から壊しました…）

やすりがけをして

10ミリまでに加工して（加工途中ですが）

M10×1.25のねじ山を立てます。

シフトノブはギャランで使っていた、シフトノブをM10×1.25に加工

シフトケーブルの付く先端が違うので購入にて、
加工します。

Amazonにてボール型10ミリのM8ダンパーボールジョイントを購入

裏をサンダーにて削り落としました。

8ミリのドリルで穴あけをすると取れました。

これは短すぎて、失敗しました。

やり直しました。

ナットで固定して溶接しました。
ナットは外すのでナット自体は溶接していません。

飛び出たねじ山をカットして溶接しました。

ケーブルを外して交換します。

ワークス用のシフトケーブルに取り付けしました。
通すのが大変で四苦八苦です…

取り付けしました。

ワークス用のシフトカバーでないと、高さが合わないのです…アルトFのシフトカバーはドリンクホルダーが蓋あり気に行ってました…

あと走ると段差でリアがゴンゴンと突き上げるのでダンプラバーを切断しました。