ムーヴカスタムのASKA 飛鳥＠10年フルローン野郎さんが投稿したカスタム事例
2025年06月16日 19時31分
諸事情でやり直しました。 色々と問題があり、大変申し訳無いのですが、某所でトラブルがありまして、弁護士案件になってます。 トップに黒号とチビが載っているのが内容文になります。 自分の都合上、ブラックリストにする場合もございますので予めご了承ください。 BNR32GT-R（ブラック）からS207NBRチャレンジパッケージ（WRブルー）からBNR32GT-R（ガンメタ）から再びS208NBRチャレンジパッケージ（クールグレーカーキ）売却amg a45sエディション1に変更
N-BOXの前がL152s後期に乗っていました。
気に入ってので、8年間壊れるまで乗りました。
ATが潰れてしまいました。
当時L152s買う前に今頃購入したL900s車両も買うか悩みましたが、結局L152s
を買ってしまいました。
一応、業者オークション見れる古物商を取得しているので、市場に出る前に見る事は可能。
商売としていないため、見るのみだけ。
月日は流れ、今頃から23年前のMOVEエアロダウンRSリミテッド サンルーフ付き業者オクで見つけた時、30万円内なら何とかなると代理落札で😱
画像のみで買うとは😅
サンルーフ無ければ購入していません。
相場より値段を高く買ってしまい、ただサンルーフ付きは未知数。
果たして、32GT-R並みに部品無いとか😅
JBエンジン4気筒は旧企画時代も含め、良かったです！
初の3気筒今頃EFエンジン（笑）
現物、さらに下見サービスをせず。
20日に陸送にて車屋に😅
妻はブチ切れ中で困ってます🤦
スポルザ フルエアロ
購入した車両
55000キロ
評価点 4
凹み 線傷 多数有り。
年式が年式のため、多分サビを相当覚悟。
やはり旧車（笑）
モニターすら無い😅
下手したらETCすら無いかも😖
オプションのウッドパーツ フルコンプリート仕様
L152sからN-BOX モデューロX JF1
前期からフル後期仕様
現在 N-BOX カスタム JF3
ホイールのみ
