こーせーさんが投稿したCVTオーバーホールに関するカスタム事例
2024年09月10日 19時14分
弟と仲間を事故で失っておりスポーツカーの形は好きですがスピードには興味がありません、車は一歩間違えると凶器になると思っています 【エアロだけとかクソ】とかいう人こそクソだと思います 私はGT-Rの性能はいらないけどGT-RのボディがカッコいいからとGT系をGT-Rルック&ワイドボディにする人間です ランボルギーニの見た目で軽トラのエンジンで良いと思っています、 ドリフトしますがサーキットのみのエンジョイです そんな私の考えを理解して頂ける方のみ宜しくお願いいたします。
今日は妹分の85ヴォクシーのCVTオーバーホール(まだ車から降ろせただけ)をしてました。
昨年末頃、ホンダフリードのCVTミッション、ベアリングゴロゴロ音、お客さん諦め廃車
今年４月頃、三菱アウトランダーのトランスファ内ベアリングゴロゴロ音、
今回ヴォクシー、CVTベアリングゴロゴロ音
9ヶ月で3台も、
国産自動車メーカーさん、ベアリングの質が落ちてませんか？
まあどれも10万km越えてるので自動車メーカーとしては買い替えして欲しいからこういう作戦なのか、ATF無交換指示もそうだし、
リフトに上げて空転での音チェックでミッション左側からベアリングの音がしてたのを確認したので左側カバーを外しました、
ってゆーかCVTバラしたの初めてです(笑)
妹分はディーラーで中古ミッションを使っても50万以上と言われたとのことで、
ダメ元でバラしてみよー🎵
バラしても直せなかったら中古に交換するのでOKと了承を得てバラしてます😃
バラして直せれば中古ミッション(ベアリングは消耗品ですから)買うよりマシな修理ができるはずなので🎵
音がしてます
こっちはほとんど音が鳴りません
向かって右が音の鳴ってたベアリング
高さのせいでオイルがちゃんと回らないのか？
せっかくミッション降ろして分解するのでベアリングはミッション、トランスファ全て交換、オイルシールなども全て交換、
せっかくミッション降ろしてあるのでエンジンのリアクランクシールも交換します🎵
抜いたCVTFの中には素敵なキラキラが(笑)
最近金属のキラキラに縁があるなぁ(笑)
何気にこの色(ダークパープルメタリックみたいな)良いなぁ☺️
エクリプスのオールペンとか候補にしよかな。
