レガシィツーリングワゴンのデカチョーさんが投稿したカスタム事例
2022年06月19日 13時01分
デカチョースバル レガシィツーリングワゴン BP5
平成30年まで乗っていたカルディナ(ST195G系30万km走行)に別れを告げて弟からただで貰ったレガシィBP5が今の愛車です。車重が軽く低速からターボが効いているのでノーマルでも十分に速い。今後はSTI のフロントリップスポイラーを7月末迄には塗装して装着する予定です。宜しくお願いします。
念願のSIT ゲノムマフラーに交換しました。今日は朝から雨がパラつくあいにくの天気でしたがどうせ車庫で作業するので作業決行しました。ヤフオクでし烈な戦いを勝ち抜き落札しました。やっぱりSTI ゲノムマフラーは見た目も音も最高です。
こちらは外した純正マフラーです。排気漏れやサビは大丈夫でしたがゆすってみたらチャップンチャップンと大量に水が入ってました(笑)逆さまにしても抜けないしどうやって抜こうかな？
マフラーを固定する4本のボルトの内1本が途中で折れました。純正マフラーの取り外しは自分でやったことがある方ならおわかり頂けると思いますがかなりの体力を必要としネジが緩んでからもサビてるので最後まで指で回らずラチェットで取り外しました。
マフラー交換するのでマフラーガスケット2枚とM10 35mm のステンレスボルトに交換しました。BP5は50パイですがガスケットの淵がはみ出すので事前に鉄板ハサミで淵をカットしました。 ボルトの頭は純正はスチールの14㎜でしたが頭のサイズがワンサイズ大きい17㎜を使用しました。
