SクラスのAMG S63・パワーチェック大会・LEADに関するカスタム事例

カーショップLEADさんのパワーチェック大会に申し込んで参加して来ました。

ノーマル＋ECUチューニングのみだけど、測定したらどんな数字が出るのか興味あって。

ダイナパックって測定器を使用。

大勢でジャッキポイント確認ｗ
ミスると車壊しちゃう事だから慎重にやってくれるのはありがたい。

無事上がって、ホイール外してアタッチメント装着中。

4輪セット完了。
手間かかってます。

ゆるゆると駆動させながら何やら準備中

測定は全開1発って感じなのかな？

馬力は578.9ps

ノーマルのメーカー公称が585ps
ECUチューニングがDigi-tech公称で50ps向上って触れ込みなので、635psが理論値だけに、これはちょっと期待はずれ。
600以上は出て欲しかったなーという所感。

トルクは101.5kgm

こちらはメーカー公称91.8kgmなので高く出た。
3桁出てくれたら嬉しいけど、トルクは厳しいかもなーとか思ってただけに、意外な結果で嬉しかった。

トルクの数字3桁ってのはそうそう無いですからね〜

このダイナパックでの測定って、値に係数がかけられているそうで、係数1.15での測定値。

メーカー公称値ってのはエンジン単体での値で、ミッション→各シャフト→ハブまであれこれあるから、その損失分としてプラス補正をかけるって事らしい。

貼った画像に書いてあるとおりだけど、この補正値を高く設定すれば見かけ上は高い数字が出るって事だから、比較する場合は同一条件じゃなきゃ意味ないし、同じ測定器、同じ設定でチューニング前後比較とかをすると良いんだろうね。

細かい所では、FF、FR、４WDと駆動方式の違いでも駆動系統のロスは異なるのかなーと思ったり。

こういう事をきっかけに考えてみると勉強になりますね。

４WDだと通常時22000円なので、ちょっとお願いする気になれないけど、イベントの時なら半額なのでリーズナブル。
2WDなら5500円だからお手軽ですよね。

良い経験になりました🙂