SクラスのAMG S63・Sクラス・オイル交換・エアフィルター交換に関するカスタム事例
2026年04月15日 14時45分
今度、パワーチェックしてもらう事にしたので、せめてエアクリーナーくらいは手入れしておくかーと思って作業。
バラし手順保管しておこうと思ってたのに、最初の状態を撮りわすれてた( ᐛ ) アパー
エアクリーナーボックス外して、ひっくり返すとネジが4本留まっているので、外してパッカーンするだけです。
トルクスはT25です。
他に必要な工具はマイナスドライバーくらい。
葉っぱの屑なんかは入り込んでたけど、そこまできったねー!って感じじゃないですね。
新品セットして蓋して、戻せば終わり。
簡単です。
ついでに届く範囲でエンジンルームキレイにしておこうかなって思って見てたら、ECUのコネクタが気になる汚れ方してる。。。
まさかオイル回ってないだろうな!?と思いつつ、コネクタ外してみたけど異常なし。
良かったけど、油染みみたいな汚れはどこから来たんだろうね。
小さいコネクタもOK
外すとき、この状態で何かが引っかかっていたのか、なかなか動かなくて外すのに難儀した。
ピン曲げたりしちゃうと大変だから、こういう所はあまりグリグリさせないで欲しい。
なんとか外して戻せたから良かったけど、途中抜くのも押し込むのもできなくなってハラハラした。
取り付けた後はチェックランプ点いちゃって、診断機繋いでエラー消す手間も追加されたし。
あんまり迂闊に手出しすべきじゃないっすねー
カバーまでつけたら全部見えなくなる所だけど、せっかくなのでキレイに✨
組んだあと、そのまま勢いでオイル交換も。
(距離管理じゃなくて、春と秋に交換する派)
この車になってから自分でやるのは初なんだけど、上抜きで6ℓしか抜けて来なかった。
8〜9ℓ抜ける筈なんだけどな。
駐車場所の傾斜の影響なのか、そもそもM157は下抜き必須なのかわからないけれど。
仕方ないから6ℓ入れて完了。
今回は勢いでやっちゃったけど、次回はちゃんとフィルタも用意してやる。
memo:ODO 66091㎞

