SクラスのAMG S63・Sクラス・オイル交換・エアフィルター交換に関するカスタム事例

今度、パワーチェックしてもらう事にしたので、せめてエアクリーナーくらいは手入れしておくかーと思って作業。

バラし手順保管しておこうと思ってたのに、最初の状態を撮りわすれてた( ᐛ ) ｱﾊﾟｰ

エアクリーナーボックス外して、ひっくり返すとネジが4本留まっているので、外してパッカーンするだけです。

トルクスはT25です。

他に必要な工具はマイナスドライバーくらい。

葉っぱの屑なんかは入り込んでたけど、そこまできったねー！って感じじゃないですね。

新品セットして蓋して、戻せば終わり。
簡単です。

ついでに届く範囲でエンジンルームキレイにしておこうかなって思って見てたら、ECUのコネクタが気になる汚れ方してる。。。

まさかオイル回ってないだろうな！？と思いつつ、コネクタ外してみたけど異常なし。

良かったけど、油染みみたいな汚れはどこから来たんだろうね。

小さいコネクタもOK

外すとき、この状態で何かが引っかかっていたのか、なかなか動かなくて外すのに難儀した。

ピン曲げたりしちゃうと大変だから、こういう所はあまりグリグリさせないで欲しい。
なんとか外して戻せたから良かったけど、途中抜くのも押し込むのもできなくなってハラハラした。

取り付けた後はチェックランプ点いちゃって、診断機繋いでエラー消す手間も追加されたし。

あんまり迂闊に手出しすべきじゃないっすねー

カバーまでつけたら全部見えなくなる所だけど、せっかくなのでキレイに✨

組んだあと、そのまま勢いでオイル交換も。
（距離管理じゃなくて、春と秋に交換する派）

この車になってから自分でやるのは初なんだけど、上抜きで6ℓしか抜けて来なかった。

8〜9ℓ抜ける筈なんだけどな。
駐車場所の傾斜の影響なのか、そもそもM157は下抜き必須なのかわからないけれど。

仕方ないから6ℓ入れて完了。
今回は勢いでやっちゃったけど、次回はちゃんとフィルタも用意してやる。

memo:ODO 66091㎞