190シリーズのDIY・自己満足・キーシリンダー故障？・クラクション交換に関するカスタム事例

数日前…
ちょっとドライブへ…と思ってエンジンをかけようとしたら…キーが回らない😨
とうとう来た…イグニッションキーシリンダーの破損😭
この年代の定番…特にW124でよく聞きます💦

ジャックナイフ型のリモコンキーに変えて調子乗ってたからなぁ💦

とりあえず動くようにするためにキーシリンダー交換っ😠

この人が直接悪いわけでは無いと思うけど…
たぶんトドメを刺したんだろうなぁ😢
便利だったんだけどねぇ…
リモコンだけ使用してイグニッションはノーマルキーにするか…😔

さてと…状態が良さげなイグニッションキーユニット（純正）がどこかにあったはず…ゴソゴソ…

あった😆

このユニットを分解してキーシリンダーだけを使います👍

昔取った杵柄…😈
秘技❗️回らない鍵を回す🔑の術😆
（写真は違います）

シリンダーをアクセサリーオンの位置まで回さないとシリンダーが外せません😌
その後、専用工具を写真のように突っ込んで…抜き出します😊

シリンダー除去後の状態😆
作業自体は比較的簡単なんですが…鍵が変わってしまいます😥
ディーラーへ同じ鍵のシリンダーを発注しないとね…😓

上側が元々ついてたシリンダー
下側は予備からバラしたシリンダー👍
部品番号が違うけど流用できそう…
でも部品形状が少し違うなぁ….🤭

というかシリンダーのどこが壊れたんだろう❓🙄
動作確認してみたけど…シリンダー単体ではちゃんと動く😃
少し動きが渋くカクカクするぐらいだから、内部清掃したら治るかも…
金属粉などを除去後、グリスアップして、イグニッションキーユニットに組み込み50回ほど連続動作テスト❗️
その後1〜2時間ほど放置して再動作テスト❗️

結論😌
内部清掃したら動きの渋みやカクカク感も無くなり普通に使えそう…ということで再利用〜❗️😆
これで鍵も同じものが使えます👍

完成〜😆
リングは印刷が残っててキレイだった予備の方を使います😆

ついでに…
いつの頃から変な音がするようになったクラクションも交換😆
190Eってスペースの問題でなかなかサイズがマッチするクラクションがないのです😓
このHELLAのクラッシックホーンセットは端子加工が少し必要ですが、ほぼポン付けできます👍

こちらは変な音がするようになったBOSCH製の純正クラクション🙄
30年以上のお勤め　ご苦労様でした😌

ステーに取り付けて…
端子加工して…😆

完成〜😆
ピカピカのクラクション✨
これだけで幸せ🤣
なんか字が書いてあるのもカッコいい🤣🤣
ちゃんとしたクラクションの音になった🤣🤣🤣

あの…
最近、治してばっかりじゃないですか❓