MR-SのDIY・オイル&エレメント交換に関するカスタム事例
2023年10月08日 19時04分
wtryトヨタ MR-S ZZW30
2005年式後期型MR-S Sエディション 6SMTに乗っています。 根っからのスポーツカーとオープンカー好きです。 オープンでマッタリとドライブとなるべくDIYでコツコツいじっております。
オイル交換。
ほとんど長距離走ってないので前回交換から3000キロくらいしか走ってないが、来月で前回フィルタ交換から丸1年たつし、丁度15万キロ超えしたばかりなのでフィルタ交換も一緒にすることに。
ついでに以前から買っておいたフラッシング剤もいれてフラッシングも一緒に行います。
古いオイル抜く前にフラッシング剤投入。15分ほどアイドリング。
ドレンボルト外してオイル抜きます。ちょい黒いか
オイルフィルタも取り外し。
ドレンボルト清掃して新しいパッキン取り付け
新しいオイルフィルタ。今回は前回より安いマグネット無しタイプ。これで充分かと。
パッキンにオイル塗って取り付け。
ドレンボルトも取り付け。
トルクレンチで規定トルクで締め付け。
前回交換した時の余りから使います。
オイル投入。オイルフィルタ交換時は3.7リットル必要です。先ずは2リットル。続いて1.7リットル弱。
3分ほどアイドリングさせてなじませてオイル量チェック。大体ゲージ真ん中にきましたのでOK
抜き取ったオイルはこんな感じ。
前回交換からの距離。
トータル走行距離。
