カローラフィールダーの年度末・ゾロ目達成・ヘッドライト ハロゲンバルブ交換に関するカスタム事例

こんばんは🌃✨お疲れ様です。

今日は3月31日で年度末でしたが、自分は今日は仕事休みになりました。

天気も良く、何処か遠くに出かけたい所ですがコロナウイルスの為に控えました。

近場に買い物だけ行って来ました。その帰り道フィールダーを撮りました🤳山の中で見映え悪いですが🙇‍♂️

夕方だったので、逆光が…こんな画像でごめんなさい🙇‍♂️

しかしいつ見ても車高が高いなー😆4WDだからと言ってここまで上げなきゃダメなのかな？過走行なのと、自分が腰痛あるのでローダウンは出来なくなった…更に言えば金も無いし😄

15万5555km‼️昨日ゾロ目なんとか撮れました。中々タイミングが合わず撮れないけど、今回は丁度家に帰った時に達成しました。

まだまだ、あと10万kmは大丈夫でしょう。そこまで飽きずに我慢出来るかだけども😄

先日ヘッドライトのハロゲンバルブが片方切れたので、イエローハットで新しい物を購入して両方変えてもらいました。

高効率バルブって寿命が短いよな。平均2年持つか持たないか位ですから。本当はLEDにしたいけど、元がハロゲンなので光軸とか、対向車に眩しくならないか気になるので自分は遠慮してます。

今回買ったのは、IPFの5200kでMGバルブというヤツです。初めて5000k以上のを選び、少しでも白っぽくなればと。

ところが、以前使ってた4700kより黄色っぽく見えるという…何故だ😒しかも消灯後青く光るリングってのも、ボヤ～っとしか見えず何じゃコレ(笑)完全に失敗しました…でも勿論このまま使いますけど。

今更後悔ですが、自分のフィールダー最低グレードゆえ色んな装備が省かれてまして、ハロゲンランプでエアコンはマニュアル、平成25年式なのにスマートキーではなく鍵🔑のキーレス、スピーカーは前席のみ等価格のわりに快適装備が着かないのが本当は納得が行かなかったが、自分の低予算で普通車を新車でという無理をした為、これでも良いんだと言い聞かせて買ったのですが…やはりせめてGグレードが良かったな～と。

愚痴ってしまいました、ごめんなさい🙇‍♂️