147のオイル交換に関するカスタム事例

世間の連休は雨ばっかみたいですね☔️

　諸事情で待ち時間が出来たので少し備忘録的に書いときます🤏

僕も来週取ることにした3連休に向けて少し準備を

本来サーキット走行前にやるべきだろってオイル交換
現在64000キロ
前回、忘れた😙
付け足し2、3回
残オイル3.2リッター
今回はいつも下抜きでオイルパン、ドレンボルトの高さの数十CCが抜けない気がしてたら上抜きの流れに
フィルター分まで入れて5リッター
今度からオイル代が値上がりするらしい💧

めっちゃオイル食うとるコイツ(￣▽￣;)💧
1000キロで1リッターは食ってる感じ

サーキットは常に全開なので走ればまあそんなもんかと思いますがピストンリングスカスカなのかねこの型？
10万キロまでは保たない気がします。

終了後に最近気になってるアライメントのお話をして解散
近々簡易的なアライメント調整出来る機械を仕入れるとのことなので色々試せそうです😊
リアが使い切れてないのでキャンバーじゃ無くてトーを調整してみたかった

リアピースに噛ませるチクワがAmazonに売ってたので即ポチったり、応急のバンドにスパッタシート噛ませてやり過ごそうと悪あがきしたり

邪魔でしょうがなかった純正をただで引き取りお願いしに行ったら4000円で売れたり😙

いい事の後はもちろんアレ、

るんるんで帰る途中にアウデーに比べて可愛いいピー音。

絶対燃調やな(￣▽￣;)💧
ただでさえオカルトでリーン、O2センサーも白かった
そこへ今回触媒無し
たぶん燃料薄い💧

今からテスターで見てもらいます(^◇^;)

で、結果、

燃料の補正がやっぱり入りまくりでリアのO2センサーが機能しなくなってセーフモードに入ってました💧
これ、どーしようかな、
こうなるのは薄々予想はしてましたが交換後すぐ症状が出なかったんでやり過ごしてましたがこれは根本的な問題
続けるならインジェクター容量かな

純正に戻すのが一番なのかなぁ
仕上がるまでもう少しなんだけど😂

ではまた👋