ヴィッツRS G'sのホイール交換・お盆休み終了・DIYに関するカスタム事例

タイヤが手に入ったのでホイールを純正に戻してみました。今回はダンロップルマンV。

いや〜以前にヴィッツは17インチ履きこなせてないって言ったけど訂正します。ナンカンNS-2が真のゴミタイヤなだけだった。
ルマンV、スポーツタイヤとしては十分静かだしグリップもソコソコあるし、街乗りメインなら良いんじゃないかな？タイヤの作り方としてはBS風な感じなのでハンドル入れた直ぐからパキパキと旋回ゲインきます。ヴィッツとかフィットとかスイスポとかのライトウエイトでたまに山道ドライブするのが好きな人には最高。ただ、パキパキ過ぎて普段乗りはずっと轍と戦って修正舵を入れ続けてないといけないので長距離ドライブとかは疲れると思う。

使い方に合わせてタイヤを選ぶと人生豊かになります。やっぱ安いタイヤで良い物は無いな〜。

アーシングもしました。2本だけ。バッテリー端子とボディの1点とボディとエンジンブロックの1点。これだけで良い気がする。効果が分かりやすいのはここくらいでしょ。鈍感な私でも分かる。

あと、マフラーアースもやってみたが、高回転域がフケなくなったので1日で外しました。アルミテープチューンと一緒で、ダメなら直ぐ外す勇気が必要だな(笑)
余ったアースは別の場所か別の車かに付けるとしよう。

最近、気持ちが上がらず人生と更新停滞気味。